雪佛兰科帕奇发动机故障灯亮且启动不着车

背景

车型：雪佛兰科帕奇。VIN:KL1DC53F89BΧΧΧΧΧΧ。行驶里程：1652km。

现象

客户反映，行驶时听到发动机出现嗒嗒的金属敲击声，便立刻停车，车还没有停到路边，就发现仪表上的发动机故障灯亮了，接着就熄火了，再启动也不着车了。启动发动机时可以明显听到发动机下部有嗒嗒的敲击声,拔出机油尺检查油面正常, 但是机油发灰,仔细看有金属颗粒,检查各缸汽缸压缩压力正常。

方案

用TECH2查看发动机控制模块有两个故障码:P0335，CKP 传感器电路；P0337，CKP 传感器电路低负载周期。拆下油底壳检查，油底壳内有断裂的几小块金属（如图13 所示）,旋转曲轴，发现曲轴位置传感器变磁阻转子的第57和58齿断裂（如图14 所示）,1 缸连杆对应的平衡轴支架衬垫左右两侧均有一小块断裂,晃动各缸连杆轴承盖，发现1缸左右间隙相对其他缸大的多,1缸连杆轴承盖连接螺栓紧固力矩正常,不松,拆下后发现，连杆轴承瓦已磨损殆尽,残余部分沾在曲轴上,曲轴1缸连杆轴径也已严重磨损，1缸连杆轴承盖也已严重磨损。 综合分析，故障原因是1缸连杆轴承弹性不足或安装不当，导致连杆轴承与轴承盖发生相对运动，也就是俗称的走外圆了，因为得不到良好的润滑，所以严重磨损，间隙变得非常大，连杆旋转时半径增大，将平衡轴衬垫打断，并且将曲轴位置传感器变磁阻转子的第57和58齿打断，最终导致曲轴位置信号错误，发动机控制模块无法识别1、4 缸的上止点，从而无法进行喷油和点火控制，导致熄火。 更换曲轴、1 缸连杆及连杆轴承、曲轴位置传感器变磁阻转子后故障排除。