背景
车型：2001年起亚嘉华3.5L V6发动机，行驶里程73500km。
现象
司机说开在路上，突然熄火，之后就再也发动不着。
方案
对于发动不着的嘉华，以往的经验一般是燃油泵故障或燃油泵保险丝烧断，证明方法是拔下空气流量计，把化油器清洗剂喷入进气管，同时，把点火钥匙打至启动档，这时如果能够启动，则说明是燃油供给系统故障。我们用这种方法检查，车子毫无启动征兆。之后又打开点火钥匙到ON，摸进油管，明显感到有脉动，更加证明燃油泵正常。 用化油器清洗剂不能启动，可以断定喷油信号肯定良好。用万用表插在喷油嘴的电插头上，同时打点火钥匙，可以从万用表上看到有喷油信号。既然油是好的，接着检查高压火。拔下高压线，在高压线上插一个火花塞，靠在缸体上，打点火钥匙，看到高压火亮而强，正常，1、3、5缸都良好。 至此遇到了难题。火好，油好，怎么会发动不着呢？接上诊断仪SCAN，进入自诊断系统，结果发动机故障码，变速箱也无故障码。 仔细思考一下，突然想起曾经有一位专家说过，车子发动必须具备四个条件：火、油、正时和汽缸压力。现在两个条件已经具备，正时暂时比较难查，先看气缸压力。 拆下火花塞，插上气缸压力表，打点火钥匙，结果发现问题原来气缸压力偏低。1、3缸不到3kg，5缸也只有5kg左右。V形发动机的2、4、6缸火花塞位置在发动机另一侧，拆装不便，没有检测。 据此，可以判断是气缸垫漏气。因为嘉华发动机采用湿式缸套，气缸垫的温差和压差都很大。老款的气缸垫技术不过关，很容易冲坏，以前已经碰到过。气缸垫冲坏，虽然可以发动，但油道与水道相通，奶黄色的机油从膨胀水箱里喷出来。此车损坏程度虽然没有这么厉害，也导致出现了不能发动的故障。 拆下气缸盖，看到气缸垫确实冲坏，换上新款改进型气缸垫，装配好后测试气缸压力，均到10kg左右。打点火钥匙，结果一下子就发动起来，至此维修结束。
