背景
车型：中华尊驰轿车 行驶里程：
现象
一辆中华尊驰轿车因喇叭长鸣无法控制进站维修。
方案
01 关闭点火开关取下钥匙，喇叭还是长鸣，不受控制。左右转动转向盘并反复按压转向盘中央的气囊盖也无效。试着把气囊盖向转向盘上方提，但还是不管用，只有先断开蓄电池负极连接线。从发动机舱中左侧继电器盒中找到了喇叭继电器。怀疑是继电器烧蚀粘连造成喇叭长鸣。取下继电器，接上蓄电池负极连接线后喇叭不响了，证明喇叭受继电器控制。经检查测试继电器是正常的。在从继电器插座处用短线直接给喇叭供电；喇叭响且受手动控制。证明继电器到喇叭间的线路正常。问题出在继电器到喇叭开关之间。要么是喇叭继电器控制电路有问题，要么是喇叭开关烧蚀粘连。
02 本着从简到繁的原则，先拆下转向盘上的主气囊。注意小心拆卸螺旋导线与气囊的连接插头，如图1所示。打开插头保险后，用两把微型扁口螺丝刀同时相对向里推插头使，弹性卡扣变形收缩并向外撬插头，提取出来。这时发现喇叭开关是设在气囊里面的。是气囊里面的喇叭开关（不可拆卸）触点有问题还是从螺旋导线到喇叭继电器的线路有问题？断开气囊导线后，把新的喇叭继电器插回原位，喇叭不响，用导线把气囊导线的喇叭控制线搭铁，喇叭响了并受手动控制。证明从转向盘到继电器间线路没问题。应该是气囊内喇叭开关触点有问题。
