背景
车型：迈腾2.0T，底盘号：LFV3A23C483040080，行驶里程：25公里
现象
PDI 检查时发现，灯光警告灯常亮且倒车灯不亮。
灯光报警灯常亮，如图20.1
方案
通过 VAS505X检查，如图20.2
根据灯光报警的工作原理如图20.3：
然后根据当前的故障现象分析如下：
在冷热两种检测模式下，一旦检测到故障，控制单元会存储故障记忆，同时组合仪表上会出现故障警报灯，并且会有相应的故障提示信息。因此可以断定倒车灯的相关线路故障。
故障检查流程：
01 检查倒车灯开关到J519 灯光控制模块的线路，通过VAS505X 检测数据流，如图20.4通过挂倒档和退出倒档，开关状态数据正常。
02 检查右后倒车灯监控状况，如图20.5 所示数据流状态是0% - 100% - 0%，该数据不正常。说明倒车灯回路有短、断路或过载。J519单元收到倒车灯开关信号并执行点亮倒车灯，则数据状态从0%变化为100%，但是马上监测到线路故障，为了安全并保护线路及元件，控制单元停止执行灯光点亮动作数据从100%变为0%，因此可以说明从控制单元J519 到右后倒车灯的相关线路有问题。
03 根据电路图（图20.6）进一步检查断开右倒车灯灯座插头,分别测量两端子对地电阻：结果为两端子均对地，在供电侧有短路；断开J519 B 插头测量结果一致，因此排除J519 本身故障，故障在线路本身。进一步检查发现倒车灯线路中有一段被后备箱锁固定螺栓压住。
取出相关线路：
拨开保护层发现内部线路裸露造成短路，如图20.9：
重新缠绕绝缘层，恢复线路状态，故障排除。
备注
01 对于电器故障的检测应该首先分析电路的控制逻辑，一般来说汽车电器控制的逻辑为：信号输入（开关、传感器等）―――逻辑控制单元（相关电器模块）―――执行器（电磁阀、灯光等），因此如果要检查相关的线路可以分段检查。例如上述例子检测开关是否正常可以通过读取J519 数据中的开关信号来判断；可通过检查灯光控制信号是否发出对于控制单元进行检查；发出的信号是否正常可通过数据流来判断。如此我们判断出以上两个部分的零件均正常，最终判断出是J519 至倒车灯之间的相关线路不正常。
02 在最后一步检测线路时候，我们可以先断开两端，插头直接测量中段线路的方法，可提高检修线路的效率。
