背景
车型:奇瑞QQ。
现象
怠速时发动机有节奏地抖动,低速加速不良。
方案
怀疑是阀体脏污,但是清洗阀体后故障依旧,没有任何改善。
根据现象判断可能是单缸工作不良,而影响到单缸工作不良的零部件有:火花塞、喷油器、发动机缸压。
逐缸断掉喷油器,进行断火试验(注意:断火实验严格意义上是不允许进行的,因为断火后击穿电压增加,有可能损坏各电子元器件)。
发现每缸火花塞均能跳出淡蓝色火花,并能听到噼里啪啦的跳火声,据此,判断火花塞,点火系统工作正常,如图3-25所示。
对喷油器进行了清洗,装复试车故障依旧。此时就只能怀疑缸压有问题了,但是此车行驶里程不长,发动机高速工作又没有任何问题,缸压应该不会太低。缸压都在11个kPa左右,且各缸误差都在规定范围内。
更换了一组火花塞,安装好后再次试车,故障排除。
备注
该故障属于典型的单缸工作不良,其中火花塞的影响最大。但是此故障中的现象又好像与火花塞点火系统关系不大,因为在做试火实验时一切现象说明点火系统工作良好,且检查火花塞时也没有发现火花塞有击穿和工作不良的现象,但是为什么更换了一组火花塞后故障排除了呢? 因为,现在的发动机基本上都是高速发动机,此类型发动机对点火系统的要求非常高,传统点火系点火电压只有几千伏,而现代发动机的点火电压高达数万伏,因此判断点火系统故障 时就不能依靠传统的试火方式去判断了,因为空气的电离程度和发动机燃烧室内混合气体的电离程度有很大差别,所以在空气中做试火实验时点火良好,并不能说明火花塞在发动机内也点火良好。建议在检测点火系统时最好能使用示波器,但在条件允许的情况下,新旧替换法还是最有效的方法。