新帕萨特更换仪表后胎压指示灯报警

背景

车型：配置1.8T CEA 发动机。VIN：LSVCD2A41CN××××××。行驶里程：649km。

现象

该车因燃油表指示不准在另一家上海大众4S 店更换仪表后仪表上防侧滑及胎压指示灯一直报警（如图1 所示）。

方案

连接诊断仪读取地址03故障码01044 控制单元编码不正确，静态，如图2 所示；其他系统均无任何故障存储。在其他4S 店维修经过： 01 反复进行对仪表及ABS 控制单元在线编码； 02 再次更换仪表及两个ABS 泵； 03 经技术支持重新发来一组ABS的长编码，编码后故障依旧。客户因该故障反复维修，维修时间长且抱怨非常大，邀约该客户来我站进一步处理，检测如下： 01 检查故障码及内容。 03系统故障码01044 控制单元编码错误，静态；其他系统均无任何故障存储。由此可见故障码及内容与前几次维修时相同。 02 因ABS 指示灯正常，经路试，车辆ABS 系统功能正常，如图3所示。 03 依据故障内容我站分析可能因该站设备或网络因素导致ABS 控制单元编码错误，对此再次进行对ABS 控制单元在线编码，如图4、图5所示。 04 检查该车更换的ABS 泵及仪表的配件号，确定配件更换无误，如图6、图7 所示。 04-01 原车仪表配件号：56D 920 860 X； 04-02 所换仪表配件号：56D 920 860。 04-03 原车ABS 泵配件号：561 614 517 C； 04-04 所换ABS泵配件号：561 614 517 C。 05 经和其他同配置车型对比，该车型原车装有3 种配件号的ABS 泵及所对应的软件版本，如图8 ～图10所示。 05-01 ABS 泵配件号：561 907 379 B； 05-02 ABS 泵配件号：561 907 379 C； 05-03 原车ABS 泵配件号：561 907379 D。经分析得知，该车的原车配件号有3 种，对应三种不同的软件版本，经查配件电子目录再次依据该车底盘号查到的ABS 泵配件号与更换的一致，证明配件更换无误。 06 找同配置车的仪表安装在故障车上，前提是打开点火开关（不启动车辆），当防盗系统自检后等待至ABS 控制单元的长编码全部清为“零”时，再将故障车的仪表装回，再次采用手动进行ABS 控制单元编码（如图11 ～图14 所示），编码后故障依旧。 07 经技术支持给了一组该车的ABS 长编码：＄C5 4B C8 F6 09 27 0003 A3 12 13 E9 90 1D 00 49 36 10 00，编码后故障依旧。大家都知道ABS泵的长编码一车一码。经对比同型号车4 辆，均发现同型号车ABS 长编码仅有4 组数据不同，它与该车的底盘号及生产日期有关，经与其他技术总监交流得知，可以根据该车的底盘号及生产日期计算出该车的ABS 泵的长编码，如图15 所示。 08 检查网关系统各控制单元编码状态列表，如图16 所示。 09 检查BCM 的长编码，经对比和同型号车辆相同，如图17 所示。 10 检查19 网关的长编码，如图18、图19 所示。 11 对19 网关进行更改编码，手动更改及在线编码后，编码结果和正常车相同，但故障依旧，如图20、图21 所示。 12 对调同[型号网关进行在线编码后，该车仪表上防侧滑及胎压指示灯熄灭，故障排除。 13 因我站库房无货，此时把故障车的网关换回，采用在线编码后该车故障也排除。与同型号车对调网关后，在线编码后故障排除。