背景
车型:EQ 7200-Ⅱ风神蓝鸟乘用车 行驶里程:5 000 km
现象
发动机怠速时工作不稳定,行车中松开加速踏板时发动机有时会熄火。
分析
用专用故障检测仪读取故障代码时,未读得故障代码;数据流读数显示,除氧传感器信号电压始终在0.7 V和0.9 V之间波动外,其他参数(喷油器控制信号宽度、空气质量、节气门开度和点火提前角等)值完全正常。氧传感器提供的信号电压表明,发动机始终在混合气过浓的状态下运行。对尾气的检测也证实了这一点(HC的体积分数超过10 000×10-6,而CO的体积分数为4.6%)。
方案
根据这一情况,首先检查了燃油压力,在发动机怠速时燃油压力为250 kPa,即燃油压力正常;然后用汽车示波器检查了各缸喷油器的控制信号,发现第4缸喷油器的控制信号波形
在发动机每次起动后均异常(在喷油器停止喷油时没有由喷油器线圈磁场的衰减而产生的峰值电压)。在通过随后的检测确认第4缸喷油器、电源电路和控制电路无故障的条件下,判定该乘用车的PCM有故障,于是决定拆检PCM。在拆检PCM时发现在电路板上有许多水珠。在对电路板进行吹风干燥处理并重新装复后,故障现象消失。