背景
车型：东风日产蓝鸟三代 行驶里程：131000KM
现象
车辆行驶时加速无力，油耗过大，在慢加速行驶时转速表会突然下降。
方案
01 经试车发现故障现象表现为以下情况,车速在40KM~60KM之间档位跳档过快,变扭器有提前锁止现象有拖带感造成发动机动力不足。 02 根据此现象怀疑为档位拉线调整不当造成,经重新调整档位拉线松紧度试车故障依旧。 03 拆下波箱油路板进行清洗并检查波箱内部的两个电磁阀,测量超速挡取消电磁阀电阻值为24.3欧姆;变扭器锁止电磁电阻为25欧姆.两个电磁阀的标准阻值为:25欧姆由此判断电磁阀正常。 04 检查变扭器电磁阀线路两个共用一个电源为电瓶电压检查供电正常,它的负级控制线由发动机电脑控制,为115号针脚,经测量电磁阀到电脑的线路无短路和搭铁现象,控制线路正常. 5.拆下发动机电脑板检查发现内部有烧焦的气味,判定为发动机电脑板损坏,电脑板内控制此程序的芯片烧毁,更换芯片后试车故障排除。
备注
01 蓝鸟自动变速器为机械波箱,但油路板上有两个电磁阀为变扭器锁止电磁阀和超速档取消电磁阀,变扭器锁止电磁阀正常情况下在高速行驶时才进行锁止,防止动力流失,如果该电磁阀和电脑板内控制此系统的芯片出现故障,就表现为40~60KM之间,变扭器就会锁止,在缓慢加速时转速表会突然下降,踩下油门发动机转速上不去而车速一直上升,在急加速时感觉转速在2000转被拖住,升起较为困难.这种情况如长时间使用会造成变速器内高档离合器过早磨损且油耗增大,电脑板内有三个黑色并排的芯片,其中最里面一个为控制此系统的,中间一个为控制油泵的,此发动机的电脑板编码为 237105E911 ,蓝鸟2,3,4代电脑版可以通用,不能与一代通用。
