背景
车型：本田雅阁2.4 行驶里程：
现象
新款广本雅阁2.4,因无暖风到我厂维修。初步检查. 按键指示和显示都正常.只是鼓风机不转。
方案
01 首先对该系统进行自诊断具体测试步骤如下: 01-01 将风扇开关里OF。 01-02 将点火开关里OF。 01-03 将温度控制盘调至M AX COOL( 最冷). 然后按下模式控制按钮. 选择ve nt 。 01-04 将点火开关皿ON (1 )。 01-05 按住再循环控制按钮。 01-06 按住按钮的同时. 在10 5 内按后车窗除雾器按钮5 次.再循环指示灯闪烁两次然后将开始自诊断。结果系统无故障码存储。 02 接下来跨接功率晶体管, 对鼓风机加电测试. 电机能以最高速运转, 说明鼓风机及其供电没有问题. 剩下的只有空调控制模块、控制线路和功率晶体管了。断开功率晶体管. 对空调面板进行风速调节, 发现加在晶体管上的控制线.一根为O.57 V,另一根为IO.1 7V 不随调节而变化。同时又依照维修手册的说明实测功率晶体管3 脚和4 脚. 为1 50 0, 符合标准故障部位锁定在空调面板上。正巧厂内还有一辆同样的车本着先简后繁的原则, 对调了两车的功率晶体管结果故障竟然排除了。 03 这个结果让我非常疑惑. 为什么对风t 进行调节而加在功率晶体管的电压不变呢7求知欲让我将好的功率晶体管接在车上, 再次测t 时发现,两根信号线都能随调节而变化。仔细想想, 这可能是设计人员出于使用安全和自检方面的考虑吧! 实测数值如表和图所示, 供同行参考。 04 我又将损坏的功率晶体管分解, 发现一个最大电流ZA、1 14o C 的陶瓷保险丝断路更换同型号元件后. 功率晶体管恢复正常工作。
