背景
车型：1.4LPOLO劲情手动舒适型，行驶里程：1934km
现象
OBD排放指示灯MIL灯无规律点亮。
分析
OnBoardDiagnostics的缩写，指用于排放控制的车载诊断系统，它具有识别可能的故障区域的能力，用储存在计算机存储器内的故障码来显示。
OBD系统作用：
01 检测到排放相关故障时,OBD系统用仪表板上的MIL灯报警(MalfunctionIndicatorLight)。
02 故障车可以及时得到修理，减少车辆排放。
03 OBD系统有助于技师迅速诊断,对症修理。
该车故障描述：车主在其他4S店购车以后，开出两天就发现仪表上的MIL灯开始点亮，去了该4S店以后，该站工作人员为其将故障码删除，并劝导司机继续开着并观察一段时间，一周内该情况又出现。车主再次去该站维修，维修站进行检查以后，提出可能是汽油有问题的结论，并要求车主将汽油换掉。车主将汽油换掉后，没过几天，MIL灯继续点亮。车主开始强烈要求该站退车，在没有达成一致协议之后，车主开始不相信该站的维修技术水平，开始进我站维修。
据车主反映，每次灯亮的时候都是车速大约5、60km的时候，亮的时候没有任何征兆，该车辆的动力性、启动性、怠速稳定性都没有任何异常。
方案
来我站检查，连接5052查询发动机控制单元，里面显示：08567---非怠速时，系统混合气过稀。
因为带有OBD系统的车可以在有故障代码的时候查询到故障代码发生时的发动机状态，所以对33内的模式2:检查操作状态进行了查询。
没过一周，客户又回来了，mil灯再次点亮，由于客户在工商局上班，鉴于他身份与职业的特殊性，客户开始叫嚣着，并表现强烈不满，并一直把一些什么质量、三包挂在嘴上。
看到该客户已经有了抱怨，我们开始重点关注，每次都由我专门接待、出单、维修。第二次，仔细的分析了故障码产生的原因，显示混合气太稀只有两种可能：
01 进气量太大。
02 喷油太少。
因为这种故障发生的频率很低，频率计数器里只显示1次。所以我们一直怀疑某一个传感器出了问题，导致信号错误。
第二次，从检查操作状态进行了查询，没有发现故障发生当时存在有什么异常的数据显示，这时开始怀疑氧传感器在当时出了问题，错报给发动机电脑一个稀混合气的信号。于是从配件库暂借了一个氧传感器先给客户换上，并要求客户3天后没有若没有故障发生的话，就来做索赔手续，如果故障重复，就再仔细的查别的地方。正当第三天上午客户带着购车发票复印件来站里准备做索赔的时候，路途当中，灯再次点亮了。
这次我们开始怀疑到供油方面的问题了，难道是油压偏低造成混合气太稀的故障?
因为在这之前，客户一直说动力性很好，提速没问题，所以没有去检测油压，在这种车到山前没有路的时候，我们不能相信司给提供的信息了，随后测量了汽油压力。测量结果让我的确很是惊喜-----2.5bar。
随后，毫不犹豫的更换了汽油泵，结果让人大失所望，新测得的压力是2.8---3.0bar。因为POLOGP的发动机的汽油压力正常值应该是4.0bar。
这个时候，怀疑到了汽油滤清器，滤芯堵塞、调节器泄压都会造成这种情况。于是从配件库借用汽油滤芯换了上去。
有点不可思议，新的汽油滤芯装上去之后，压力还是以前的值，丝毫没有改变。
这个时候，我们开始怀疑自己的燃油压力表的准确性了。为了验证一下，将表装到别的POLO车上，发现油压是4.0bar没错，也就是说表是确确实实没有问题的。
这个时候，怀疑到了燃油输送管，难道是拖底造成油管变形？
仔细的检查了从油箱到发动机的输送管，发现管路完好无损，没有被挤压撞击过的变形痕迹。
很费解的事情发生了，明明燃油压力偏低，可是原因在哪里呢？
就在和司机交流的过程当中，突然得到了一个很有价值消息，车主在前一家4S店买车以后为了防止丢车，特意让4S店的装具部门给其安装了一个防盗暗开关，断的正是汽油泵的供电火线！
启动该车发动机，测量燃油泵供电端电压为：6.7V，对比测量其他车辆，着车后燃油泵的供电端电压能达到13.3V。
将供电段断开，加装一个开关，又将开关引接到前方仪表台，因为该线采用的是喇叭音响专用线，连接到仪表台需要比较长的线，所以相当于在汽油泵的供电电路上串联着一个电阻（经测量为3.2欧姆），从而导致汽油泵的供电电压下降，汽油泵的转速降低，而导致燃油压力偏低。
然而，不到3bar的燃油压力维持怠速或者是小负荷的时候不存在问题，一旦有加浓或者是加速的大负荷工况出现的时候，就会出现混合气偏稀的情况出现。这也正是故障码含义：“非怠速时，系统混合气过稀”中非怠速所强调的工况。
还有一个疑问，不到3bar的油压，车主为什么还说提速没问题呢？
因为这辆车在买车后，车主还没有把车从4S店开走，就已经加装了这个开关，油压的降低过程并没有发生在车主提走车以后。换句话说，也就是车主可能以为这种车的动力性就该出此，所以对于他来说，市内上下班的路况也不会发现太大的影响。
将开关拆除以后，燃油压力上升到正常值4.0bar，给车主打电话，车主强调动力有所提升，比以前提速好很多。故障现象再没有出现。
备注
每次针对一些疑难杂症下手的时候，一定要对司机进行详细的问询。很多车主在买车以后都喜欢加装一些电器上面的、附加设备，诸如防盗警报之类的东西。很多故障都是因为这种后加装电器造成的。因为这些设备设计的一些技术参数，都不符合安装到车上。再者,很多情况下，安装都需要拆装电线，甚至破坏原车线路，还为车辆的安全性埋下了很大的安全隐患。所以我们在修之前一定要对客户做好问诊工作。
