背景
车型：2009年产瑞风彩旅2．0L商务车，行驶里程1．2万km。
现象
用户反映该车行驶中发动机故障灯不停地闪烁，并且伴随加速缓慢、行驶无力现象，发动机动力明显下降。
方案
笔者接车后，使用元征×一431专用诊断仪对该车发动机系统进行了检测，系统中存储了1个故障码：P0300(点火失火故障)，将该故障码清除后路试一段时间又会出现。读取发动机各项数据流，无异常。 由于故障码P0300与点火系统相关，于是笔者对该车点火系统各部件及线路进行了仔细检查，发现二缸的点火线已经烧焦，阻值无穷大，处于断路状态。正常情况下，该车2缸点火线阻值应在975Q左右。检查确定其他部件无异常后，更换2缸点火线并对车辆进行路试，故障码不再出现，故障现象消失。 第二天该车又因此故障进厂维修，笔者使用故障诊断仪读取故障码，依IEt是P0300。笔者反复思考之前的诊断过程。认为故障点应该还在点火系统，考虑到该车发动机点火系统由2个点火线圈分别控制1、4缸及2、3缸点火，或许其中一个点火线圈的信号线在发动机工作过程中瞬间接触不良，从而导致发动机运转不稳，故障灯闪烁。由于点火线圈线束与喷油器线束为一体，笔者更换了一组新喷油器线束，然后经反复路试，故障彻底排除。
