背景
一辆2005款雷克萨斯RX300汽车
现象
据客户反映，该车空调系统工作时，压缩机曾有几次喷出液体，在其它维修站做过检查，但未能找出故障原因，所以被推荐到本站来维修。
方案
起动发动机并开启空调，将空调设定温度调到最高，然后再调到最低，将鼓风机风扇转速调到最低，然后再调到最高，用空调控制面板上的模式开关按钮选择吹脚、吹面、吹风挡玻璃各种模式，感觉空调系统工作基本正常。 关闭点火开关，同时按下空调控制面板上的AUTO开关和R/F开关，将点火开关转到“ON”位置，空调指示灯开始闪亮，空调系统自动进入故障码检查模式，空调屏幕显示出“23-空调压力开关电路故障”、“99-多路通讯系统电路故障”两个故障码。 空调故障码检测完毕后，按下空调控制面板上的FR.DEF开关和RR.DEF开关，空调系统进入自动检查模式，开始对鼓风机、进气风门、通气风门、空气混合门、空调电磁离合器电机及继电器进行连续自动操作检测，检查结果正常。 故障码“99-多路通讯系统电路故障”比较难以理解。将丰田原厂检测仪INTELLIGENTⅡ连接到DLC3OBDⅡ检测插头上，打开点火开关和检测仪，调取所有电控系统的故障码，结果各个电控系统均无故障码。 用INTELLIGENTⅡ进入多路通讯系统，检查多路通讯系统总线，结果多路通讯系统总线工作也正常。分析99号故障码可能是偶然因素造成的，所以暂时不予考虑。 针对故障码“3空调压力开关电路故障”，将空调歧管压力表组件连接到空调系统的高、低压检测阀上，对空调系统高、低压侧的压力进行监测，监测结果均正常(该车空调系统低压侧压力正常值为0.15～0.25MPa，高压侧压力正常值为1.37～1.57MPa)。会不会是制冷剂中混入水分或杂质发生了冰堵，导致管路堵塞，系统压力过高，所以压缩机上的安全泄压阀开启，泄掉一部分制冷剂，以保护系统安全?将该车空调制冷剂回收，对管路抽真空后，加入新制冷剂，起动发动机并打开空调，添加制冷剂到适量，经长时间运转，空调一直工作正常。 下午上班时，觉得该车空调系统已没有什么问题，再测试一下应该可以交车了。起动发动机，打开空调，开始时空调系统运转正常，但后来发现高压侧的压力开始上升，并接近系统允许的最高压力(该车空调系统高压侧压力限值为小于0.196MPa或大于3.14MPa)，同时空调冷凝器与发动机散热器共用的冷却风扇停转，遂关闭点火开关，以防止损坏空调系统和发动机。 用红外线测温仪测量空调冷凝器的温度已接近90℃，看来是由于冷却风扇停转造成散热不良，使空调系统内的制冷剂温度升高，压力也随之升高的。是什么原因造成冷却风扇不转的呢? 查看冷却风扇电路图，得知安装在空调冷凝器及发动机散热器上的两个冷却风扇电机直接由冷却风扇电脑驱动，而冷却风扇电脑受发动机电脑控制。发动机电脑发出方波脉冲信号，冷却风扇电脑根据接收到的脉冲信号的脉宽大小，输出不同的驱动电流，使冷却风扇根据需要以不同的转速运转。当空调开启，空调制冷剂中压开关闭合，空调制冷剂压力正常(正常值为1.37～1.57MPa)或发动机冷却液温度超过97℃时，发动机电脑就会发出指令给冷却风扇电脑，驱动冷却风扇电机运转。是不是空调制冷剂中压开关出了故障，造成冷却风扇不转?检查空调制冷剂中压开关，发现该开关连接电线的绝缘胶皮有剥开的痕迹，说明次检修时已经检查过空调制冷剂 中压开关。是不是空调冷却风扇电脑出了故障，造成冷却风扇不转?查看空调冷却风扇电脑，发现该电脑已经换成新的了。难道是发动机电脑出了故障，造成冷却风扇不转?如发动机电脑有故障，当发动机冷却液温度超过97℃时，冷却风扇也有可能不转，造成发动机高温，但该车发动机并未发生过高温现象。 再次起动发动机并打开空调，冷却风扇运转，空调系统工作也正常。我们感到很困惑，冷却风扇间歇性不工作到底是什么原因呢?是冷却风扇继电器间歇性不工作，还是冷却风扇电路系统连接线束间歇性接触不良?如果是继电器和线束有问题，前面的检查应该能查出来，难道是检查中遗漏了某个重要部件?下一步再检查什么，大家一点思路都没有。 这时，车间主任走过来询问了检修情况后说:“肯定是空调压缩机电磁离合器卡住了”。这一下点醒了大家。对呀!当空调制冷剂压力超过最高压力时，空调高低压开关就会断开，接到空调高低压开关断开的信号后，发动机电脑就会断开提供给空调电磁离合器线圈的电流，使空调电磁离合器松开，空调压缩机停止工作，所以不会发生制冷剂压力持续升高直至冲开安全泄压阀的情况。而如果空调电磁离合器断电后不能松开，空调压缩机就会继续工作，使制冷剂压力持续升高直至冲开安全泄压阀而泄漏。 反复试验空调，当再次出现冷却风扇停转、制冷剂压力超过正常范围时，关闭空调，发现空调电磁离合器不能松开，空调压缩机在继续工作，只得关掉发动机。拔掉空调压缩机电磁离合器连接电线插头，起动发动机，发现空调压缩机随发动机一块旋转。 拆下空调压缩机，用手转动压缩机皮带轮，发现压缩机电磁离合器压盘随着皮带轮一块旋转。观察压缩机皮带轮、电磁离合器及空调压缩机本身，无碰撞痕迹、无变形、无异物，不知为何空调电磁离合器会分不开。作为保修零件，只能留给厂家去研究了。
