背景
车型：宝来轿车1.8L，手动挡。
现象
前一天行驶正常，第二天早晨无法起动，拧钥匙没有任何反应，仪表灯也不亮。
方案
01 检查蓄电池电极为黑色，用万用表测量蓄电池电压只有0.2 V。设法将该车起动后，测量发电机的输出电压为13.7V，这说明发电机正常。 02 检查蓄电池上的主熔丝也正常，紧固螺钉也不松脱，怠速运转了10min后，熄火。用万用表测量蓄电池电压为12.7V，起动一次成功，这说明蓄电池充电正常，于是分析故障原因是有的电器将蓄电池电量耗尽。 03 经检查发现，熄火后风扇一直低速运转。 如图6-1可知，冷却风扇直接受冷却风扇热敏开关F18控制，还有就是由冷却风扇控制单元J293控制，当空调开关E35打开时，起动冷却风扇低速档工作，所以故障原因可能是： 03-01 F18低速档常闭。 03-02 空调开关E35常闭。 03-03 J293内部损坏。 03-04 也可能是线路有短路或搭铁的地方。 04 拔下F18插头，风扇仍然转，这说明不是F18内部问题，更换一个新冷却风扇控制单元J293，风扇停转了。 05 由此分析故障原因可能是风扇控制单元J293内部的低速档继电器触点粘连，导致风扇在熄火后仍然常转，最终将蓄电池电能耗尽。 06 更换新的风扇控制单元后故障排除。
