背景
车型：东风日产天籁2.3 行驶里程：210000km
现象
该车行使21万公里，每天早上启动车辆后，挂D档车辆不走，只有挂“I”档时车辆可以行使，挂“R”档时，车辆可以倒车。挂“I”档行使一段时间，温度上来后，再次挂“D”档，车子起步正常，同时加速，升档均正常。
方案
首先检查变速箱的油位和油质，正常，因为车辆来店已是热车，试车时故障没有出现，测前进档油压为5.2bar，符合标准范围，挂入D档失速试验为2500转，正常，由于是热车，故障暂不出现，无法进行准确的检测，只有等车辆完全冷却下来后方可检测，告之用户，等到明天早上故障再现时才能做出准确的判断。 第二天早上，启动车辆试车，果然如用户所说的那样，挂D档车子一动不动，此时倒档正常，“I”档也正常，测量前档油压在D档时为0bar，说明变速器内部的油压完全泄漏。 到底是哪个工作元件泄漏呢？结合上述的试车和检查结果分析认为该系列变速箱起步挂D档时，变速器的工作执行元件有：前进档离合器、前进档单向离合器和低档单向离合器。直接受到油压控制的只有前进档离合器，也就是说在D档起步只有前进挡离合器受到油压的作用，当位于手动“I”时，由于手动1档有发动机制动功能，工作元件有：前档离合器、超越离合器、低速档和倒档制动器、以及前进档单向离合器，其中受到油压控制的有前进档离合器，超越离合器、低档和倒档制动器三个工作元件，由于冷车测到前进档离合器无油压即前进档离合器没有工作。所以此时受到油压作用的工作元件只有超越离合器、低档和倒档制动器两个执行元件，当三个元件同时工作时有发动机制动功能，由于前进档离合器此时没有工作，那么超越离合器低速档和倒档制动器通过单向离合器照样可以有1档的功能，如果此时前进档离合器不工作，就应该没有发动机的制动。于是再次试车挂手动“I”档，果然此时没有发动机制功功能。 分析认为，前进档离合器无论在出现故障时的D档或1档均没有工作。 由于该车受温度影响较大，可以排除阀体工作不良的可能，由于热车油压正常，冷车无油压，可以排除油泵工作不良的可能，那么问题只有存在前进档离合器。泄油造成该故障现象，于是拆下阀体，找到通向前进档离合器的油孔，对该油孔进行加压试验，能听到前进档离合器明显的漏气声，只有气压很强的情况下才能听到前进档离合器接合的声音。 经拆下变速箱，分解检查发现前进档离合器密封圈老化，导致前进档离合器泄压。经更换各执行元件密封圈和相关摩擦片等元件，装车后试车，故障排除。
备注
此故障是由于前进档离合器密封圈老化，在冷车时由于密封圈较硬，造成密封不良，导致前进档离合器泄压，当变速箱油温升高，密封圈会变得相对柔软，又能使活塞较好的密封，使前进离合器很好的结合，能够正常工作。
