背景
车型：哈弗H6。车辆型号：CC6460RM01。行驶里程：2966km。
现象
该车行驶正常，大约停放1 天左右蓄电池亏电，无法启动，并且遥控器无法开启车门。
分析
01 蓄电池故障； 02 用电器放电量大； 03 车辆使用不当。
方案
01 使用万用表测量蓄电池电压，检测蓄电池电压为5V 左右，随后将备用蓄电池装车后，车辆恢复正常，检查各部位灯光及用电器，未发现有开启现象。将原车蓄电池充满电后用蓄电池检测仪检测，检测结果为蓄电池良好，排除蓄电池故障。 02 用万能表检测车辆放电量，断开蓄电池负极，将万用表调整到20A 电流档位，用万用表指针一根与蓄电池负极线连接，另外一根与蓄电池负极连接，开启点火锁，关闭点火锁，锁车（锁车后将智能钥匙远离车门，防止PEPS 检测到钥匙造成瞬间放电量大）等待15 分钟（注：15 分钟内需有人观察万用表动象，防止突然间放电量大将万用表烧毁。另外BCM 需15分钟后进行入休眠状态，此时观察才是车辆正常放电量），观察10 分钟-20 分钟，发现车辆放电量为0.01A(10mA)，测蓄电池电压为12.99V 为正常现象。连续操作多次试验，未发现放电量大及线路加装或改装现象。 03 此时与维修技师一同会诊，最后怀疑该车无故障，可能为车主自己使用不当造成，于是邀约客户一同试车，未发现明显异常，再次测量车辆放电量时发现车辆放电量明显增大，已经达到0.38A（380mA）持续放电，于是开始检查放电量大的原因，通过拔保险盒内保险丝发现部分用电器正在供电，查找原因，发现点火开关不能正常关闭，而是处于OFF 档与ACC档之间，造成放电量过大，导致蓄电池亏电，将点火锁全部关闭后，蓄电池放电量恢复0.01A，故障排除。
备注
01 蓄电池亏电原因为客户自身使用不当造成蓄电池持续放电，导致无法启动，遥控器无法开启车门。 02 运动版H6 无钥匙启动车型，当点火锁未完全关闭（处于OFF 与ACC 之间）时，会导致车上用电器不断放电，在这种情况下，车门能够正常锁车，导航能够正常关闭，所以故障原因比较难找。
