背景
车型：2008年产斯柯达明锐1．8TSI轿车，行驶里程为1．8万km
现象
一辆2008年产斯柯达明锐1．8TSI轿车，行驶里程为1．8万km，当车速超过60km／h时，急加速出现轻微犯闯现象。
方案
连接VAS5051故障诊断仪。进入发动机控制系统检测发现，第1缸有断火故障(偶发)。观察发动机怠速平稳。读取01—08—015数据，无断火显示。燃油压力、喷油时间、进气量和氧传感器调节等主要数据都无异常。进行1、3缸的点火线圈和火花塞的互换试验，故障诊断仪仍然显示第1缸断火故障。 一般情况下出现气缸断火的故障原因为：点火正时不准确、火花塞点火电压过低、喷油器喷油质量差、气缸压力过低、进排气系统效率过低以及相关电子元件故障等。根据该车的实际情况，笔者通过分析认为，造成1缸断火的原因可能是喷油时间偏差或控制电路异常。 本着先易后难的原则，笔者首先检查了缸压、控制电路和进排气系统，均未发现异常。接着对火花塞做跳火波形分析发现，1缸火花塞放电时间为2．24ms，2缸为2．06ms，3、4缸均为204ms。从波形上来看，1缸的混合气比其他缸偏浓。因该车故障现象在车速超过60km／h、急加速时才会出现，很难捕捉到故障点。结合以上检测，经过进～步分析，笔者认为：1缸喷油器工作异常，对1、3缸喷油器进行互换试验，连接故障诊断仪进行路试，此次检测结果为：1缸工作正常，而3缸出现断火故障，验证了笔者的判断。 更换1缸喷油器后进行试车。故障彻底排除。
