东风日产轩逸后视镜无法调整，座椅后退功能失效

背景

车型：东风日产轩逸2.0 行驶里程：25782km

现象

该车在行使过程中，突然发现右侧后视镜向左侧不停的运动，到极限位置时，还不停止。按控制开关，不起任何作用。直到不动为止。电动座椅失去自动后退功能，再调整后视镜，无任何反应。座椅记忆开关，指示灯不亮，无法操作，座位可以手动调整。

方案

根据电路图和故障现象分析 01 电动后视镜是由驾驶员自动调整装置控制单元（以下简称位置单元）控制，座椅是由驾驶员座椅控制单元（以下简称座位单元）控制；电动后视镜不动作应该先从位置单元入手。 02 位置单元的供电、搭铁。34、39和40、48 工作正常 03 执行器检查（右侧有视镜） 03-01 14/15和30 断开插头后直接供电，执行器工作正常 03-02 41/33，5/21位置信号传感器对应的电阻值，正常。 04 控制开关检查 04-01 转换开关 2/3---13，L、R导通，工作正常。 04-02 动作开关4/5/6/14---13 上下左右导通工作正常。 05 检查位置单元提供的工作信号电压 05-01 车门后视镜遥控开关 20/4/3/19/2/18 无 5V工作电压。 05-02 同时检查座椅记忆开关 9/25/24 也无5V的工作电压。 06 有供电、有搭铁，无信号电压，说明是位置单元内部出现问题。到此按维修手册的说法是跟换 位置单元就好了。但实际更换后，故障现象依然存在，无任何改变。 07 继续检查位置单元的控制线10/26 信号如下： 07-01 10----5 UART LINE 输出 07-02 26----4 UART LINE 输入 08 从信号观察，有维修手册对比 对于位置单元而言，从道理上讲，输入正常，如果模块输出异常，那应该是位置模块本身的问题。但更换后仍没有排除故障。哪到底是什么出问题了？ 09 用诊断仪读座位模块时发现 10 座位模块出现通讯故障。BCM通过CAN 和座位模块连接 ，位置模块和座位模块没有CAN 系统，但有UART LINE，相当于数据线连接。 是否因为座位模块没有通讯，影响了位置模块的工作。做更换实验。更换座位模块后，故障现象彻底排除。实验证明了位置模块是完好的，真正的原因是：座位模块没有通讯，影响了位置模块的工作。