背景
车型：帕萨特1.8L，行驶里程：99463km
现象
帕萨特轿车1.8L。 行驶里程：99463km。此车急加速时仪表的各故障指示灯交替间歇闪烁，同时收音机出现不工作的现象。如果发动机保持在某一转速的情况下，仪表和收音机各系统一切正常。
方案
01 连接V.A.G1552进仪表系统17，读故障码02，没有故障码，之后又做了元件测试03，各指针表和故障指示灯都正常。进入发动机系统01，读故障码02，还是没有故障码。 02 这不是一般的故障，能造成这种故障的就是发电机非正常的工作和各种信号。 03 首先检查它的基本工作状况，发动机转速在瞬间升高的同时发电量也有可能在瞬间升高。起动着车，急加速，用数字万用表检查蓄电池的电压为14.5V，这个数字已经超过了各个电子系统的正常工作要求，足可以造成仪表的工作错乱和收音机过压保护电路的起动。 04 更换原厂的发电机，起动着车，急加速，故障依旧。 05 又转到了另一个有可能发生的故障点，信号干扰。在设备不全的情况下只能用换件法来排除有可能发生故障的部件，更换了霍尔式曲轴位置传感器，故障依旧。 06 这时候维修进入了困境，仔细地想了一下，如果点火器老化产生电磁干扰，也可以造成车子的故障现象。更换四个点火器，试车，故障消失。
备注
在现代专业的汽车维修厂，示波器、诊断仪是必不可少的工具。在电子控制的汽车上有很多超标的波形可以造成各控制系统的不正常工作，如果使用示波器就可以缩短维修时间，也可以更准确的判断故障。
