捷达捷达AT挂R位发动机犯闯故障排除

背景

车型：捷达

现象

一挂入R位后倒车时发动机犯闯，挂入D位时车辆正常没有任 何犯闯的感觉。

方案

01 连接故障诊断仪V.A.G1551对发动机及自动变速器控制系统进行检测，没有发现任何故障存储。再次挂入R位倒车，车辆犯闯现象严重，有缺缸的感觉；挂入D位前进，车辆毫无犯闯的感觉。 02 由于电控系统中未记忆故障码，所以要考虑ECU自诊断功能不能监控的元件、线路。 03 首先，点火系统对于ECU来说就不监控，由于车辆前进无故障，所以不用考虑高压线有问题。 04 进入点火放大器的点火触发信号分别为1、4缸和2、3缸两条触发信号线，应重点对这两条线路进行检查。 05 经检查，发现在冷却液温度传感器上方的发动机第2、3缸的触发信号线（见图7-8）似连非连。 这样当变速器挂入R位时，发动机缸体有顺时针（站在汽车左侧看）转动的06 趋势，使得该点火触发信号线断路；当变速器挂入D位时，发动机缸体有逆时针（站在汽车左侧看）转动趋势，点火信号线导通，所以就出现了挂入R位起步犯闯，挂入D位起步平稳的现象。 07 在对故障线路进行维修后，故障排除。