捷达换档时车辆窜动故障排除

背景

车型：捷达

现象

一辆捷达都市先锋车主说，将该车变速杆置于D档位行驶 时，随着节气门的加大，档位相应提高，但是感觉换档时不平稳，车辆 有窜动现象。

方案

01 01M自动变速器具有自诊断功能，首先用故障诊断仪V.A.G1551对变速器电控系统进行故障查询，显示变速器转速传感器G38无信号。 说明：变速器转速传感器G38位于变速器壳体内，用于指示行星齿轮系中大太阳轮的转速，其插头为白色（见图8-1）。 变速器转速传感器G38与变速器电控单元J217连接线路见图8-2。 控制单元J217利用大太阳轮转速信号可准确识别换档时刻，并利用该转速信号准确计算下列功能： 01-01 换档过程中，通过减小点火提前角来减小发动机扭矩； 01-02 换档过程中控制多片式离合器。02 根据电路图，用万用表测量G38与J217连接线路有无断路或短路处，测量后确定各连接线路均无故障。 03 更换变速器转速传感器G38，用V.A.G1551进行故障查询，无故障显示。 04 对该车进行路试，故障排除。

备注

都市先锋轿车装配01M自动变速器，该变速器具有7个档位，即l档、2位、3位、D位、R位、N位和P位。该车变速杆置于D位时，随着节气门的加大，换档有冲击现象，可能的故障原因有：01 滑阀箱中电磁阀N92和N94油路堵塞或电磁阀损坏。 02 滑阀箱中电磁阀N91和N93油路或电磁阀故障，导致主油路压力过高。 03 滑阀箱中电磁阀N91油路或电磁阀本身故障，导致锁止离合器压力失调。 04 发动机怠速转速过高。 05 发动机电控单元与变速器电控单元不匹配或两者连接线断路或短路。 06 变速器转速传感器G38有故障。 07 液力变矩器故障。