背景
日产阳光轿车。
现象
该车出现起动困难，冷车有时需要起动2-3次，有时还要踩下加速踏板才能着车，并且起动后有明显的抖动，故障警示灯不亮。在检修时，查看里程表行驶了1.9万km。
分析
起动后出现抖动，最有可能是有气缸不工作或工作不良所致。起动困难可能是缸内混合气或者点火问题导致的故障。从有时起动需要踩油门，冷车和热车起动抖动明显不同等现象判断，缸内混合气混合不良导致的故障原因居多。
方案
用专用故障诊断仪CONSULT-Ⅱ调阅故障码，无故障码显示；查看怠速时的数据流，除怠速转速变化较大外，没有发现其他异常。根据经验和检查的情况看，故障很像是少数缸不工作。分别对4个缸进行断火试验，结果发现第4缸断缸时，发动机的转速下降不明显，而其他3个缸断缸时，发动机转速下降明显，于是针对第4缸进行重点检查。先后检查了第4缸的火花塞电极、分缸线电阻、喷油器电阻，并与第3缸的喷油脉宽进行了比较，测量了气缸的压力，结果一切正常。接着又清洗了喷油器，并用1个新的点火线圈来替换原车的点火线圈，试起动，故障依旧。检查各真空管，也没有发现有漏气的部位。 该车装有废气再循环(简称EGR)系统，检查发现EGR电磁控制阀的废气出气口刚好在第4缸的进气歧管附近，拆下EGR电磁控制阀，将第4缸进气歧管上的进气口堵住，发动机工作立即正常。检查EGR阀，发现阀芯卡在了开启位置。 清除EGR电磁控制阀中的积碳，将废气再循环控制阀清洗干净后装复，起动发动机，故障现象消失。
