求助
哪位大神来解答~
果果想知道下面视频中2017款H9是不是这样应急解锁的？？？
谁来给个答案呐！！！
俗话说：“未雨绸缪！”为了应对突发状况，我们总会事先做好备案。就汽车而言，在它出厂前，设计师们都会针对可能发生的突发状况（当然是在保证正常安全工作的前提下）做出了备案。如电子部分的优先级，机械部分的应急方案等。今天我们就来唠唠汽车变速器应急解锁（解P档）的应急技巧！还没有掌握到此技能的小伙伴，下面的内容咱可不能走马观花哦！
关于变速器应急解锁，只针对于自动变速器而言（不要问手动档为什么没有）！
自动变速器在进行换档操作的过程中，锁止电磁阀是否正常工作直接决定的换档成功与否。因此我们可以简单的理解为所谓的应急解锁，其本质就是通过改变锁止电磁阀的状态进行P档的解锁（锁止电磁阀的动作决定了止动销的位置）。
为了应对突发状况（如蓄电池严重亏电，档位无法切换到N档等），设计师专门为锁止电磁阀设计了应急装置。有些车型的应急解锁按钮在操纵面板上，并标注有“SHIFT LOCK”字样如日系车，按下它即可从P档摘下来；
在有的车型中是一个小口或小孔，需要使用工具插入到里面并且按下去，即可解除P档，如德系车等；
还有的车型比较复杂，需要拆除一些零部件（如饰板、盖板等）才能看到这个解锁装置。
接下来我们直接上实车，手把手教你应急解锁技能。一定要认真学习，要知道此刻的准备是为了更好的抓住实践的机会。毕竟亲身经历的才是自己的！
首先我们先看看一下德系三强BBA各家的应急解锁技巧！
奔驰篇
奔驰车系电子选档杆模块基本上可分为ESM和ISM两种。
ESM采用传统换档杆形式通过机械传动连接操作换档，换档杆模块通常位于中央马鞍区。
ESM应急解锁方法：
1.打开中央控制台上的储物箱，并顺着下面的导孔插入合适的工具1向下按杆2。使用换档杆位置R和P锁止电磁阀内的销子解锁换档杆位置P档锁。
2.操作拉杆的同时，可将换档杆移出P档。
ISM采用选档开关控制换档模块操作换档形式，换档过程通过操作直接选档开关和直接选档智能伺服模块来完成。
ISM应急解锁方法：
1.连接DAS诊断仪进入ISM模块。
2.激活菜单、选择将变速器挂入空档位置→准照系统提示在确保车辆和人身安全后→F2→F3→结束。
宝马篇
宝马车系在2011年之前的车多为6速变速箱，6速变速箱又分为电子档把和机械档把。一般机械档把解锁位置在档把防尘盖下面，打开防尘盖后开一看到档把左上角或右上角有解空档的按钮，用一字螺丝刀拨一下解锁的锁块即可。
宝马老款5系E60和Z4解锁的示意图
在宝马7系中E70和E71的X5、X6三款车的解锁方式相同。
怀档解锁技巧
点这里→宝马七大应急解锁技巧，专治各种突发状况→看更多技巧
奥迪篇
在奥迪车系中，应急解锁技巧可简单分为横置发动机技巧和纵置发动机技巧两大类。一般情况下，横置发动机的解锁装置在档杆防尘套下方；纵置发动机的解锁装置在烟灰缸（中控处）下方。具体车型如下：
横置发动机解锁技巧：
纵置发动机解锁技巧：
新款车型中的解锁技巧：
点这里→全奥迪全系车型紧急解锁技巧
看完了热门的德系三强的解锁技巧后，再给大家来点冷知识~
1、长安CS95
将档杆防尘套拆下后，可看到有个三角按钮。用工具（可就地取材）按到底即可。
2、别克GL8、老款君威
档杆位于方向盘上（即怀档），应急解锁技巧为：
用筷子或圆柱小棍，插入方向盘下面的小孔中，往里桶下即可。有机会的话可以实车体验下。
3、荣威W5
这个解锁位置有点小意外。在档位显示条下部。将机械钥匙插入小孔内按压即可。
4、标致408
此处全凭手感。大约在档杆后部5cm左右的位置处，隔着防尘套可摸到，按压即可。
5、路虎发现4
有些小麻烦，需要将档杆后部的饰板全部拆掉，才能看到应急解锁按钮。
6、捷豹（XF/XJ/XK）
捷豹的应急解锁部件为红色拉绳。位于中央扶手内，通过一个螺栓固定。应急解锁时需用螺丝刀拆卸固定螺栓，然后向上提升拉绳至90度即可。
在日常维修过程中，你是否也积累了不少的技巧冷知识呢！快到评论区和大家一起分享吧！
