背景
一辆奥迪A6 2.4L轿车，发动机型号为BDV，变速器型号为01J，行驶里程10万km。
现象
据车主反映，该车近一段时间发动机没有以前那么有力，当车速较高时，在加速的一瞬间有明显的冲击感。此外，笔者从车主口中了解到，该车不久前曾维修过变速器。
方案
根据车主反映的该车刚维修过变速器的情况，笔者怀疑变速器有问题，遂连接奥迪专用维修诊断电脑V.A.S5051，进入“02一变速器系统”，但经检查无故障码输出。再进入“01一发动机系统”，发现了一个故障码“00561”，含义为“混合气匹配超出极限发性故障”。进一步读取数据流，发现混合气有明显的偏浓现象，进气量为1.8，正常情况进气量在怠速状态下应为2.1。更换了空气流量计，但经试车故障依然存在，分析认为可能是进气系统堵塞或有不畅通的地方。经过检查，发现进气系统中的空气滤清器的滤芯有一半都是潮湿的(如图1所示)。
备注
故障总结：该车由于空气滤清器滤芯部分受潮，导致进气阻力增加，充气效率降低，动力性下降，在急加速的瞬间，由于动力不足表现尤其明显。此案例虽不复杂，但提出了一个问题，在夏季暴雨天气路面积水较多时应如何开车?下面介绍几个小窍门。首先是要控制好车速，在暴雨天气里，在城市道路上车速不要超过40km/h。另外，暴雨天气时能见度非常低，一定要打开各种灯光设备，包括大灯和双闪灯。 在通过低洼路段时一定要小心，在不知积水深浅的时候，驾驶员一定要下车探查水位，允许车辆通过的水位线为不高于轮胎的2/3，水位过高不仅车内会进水，更重要的是，有些车辆的进气管口朝下，当车辆通过积水时，会将水吸入发动机气缸内，从而造成严重的机械事故。 当车辆通过低洼积水路段时，很多驾驶员往往喜欢加大油门，以便快速通过，结果是水花四溅，对行人和车辆都不利。正确的做法是：先减速，然后匀速通过，千万不要急加或急减油门。如果急加油门冲过去，积水容易从进气管进入发动机内，如果反复丢、放油门，积水容易从排气管倒吸进发动机内。 此外，如果在积水较深的低洼路段车辆熄火，最好不要冒然起动发动机，而应首先确认空气滤清器和机油中是否进水，如果这两处没有进水，可以起动车辆，否则就需要联系相关维修人员过来处理。
