背景
车型：长安福特S-MAX。行驶里程：2.5万km。
现象
用户反映仪表盘显示驾驶员车门打开，遥控器无法上锁。驾驶员电动车窗开关无法升降玻璃。
接车后，经试车，发现该车的故障确如用户所述。
方案
进一步检查发现。驾驶员车门电动车窗开关无法控制其他3个车门的电动车窗，但其他3个车
门的开关可以单独控制相应的车窗。利用遥控器遥控上锁，前排乘客及后部门锁能够正常闭锁，驾驶员车门门锁无法闭锁。根据该车的检查结果。可以确定驾驶员车门电动车窗及门锁系统瘫痪。连接故障诊断仪对车辆进行检测，设备提示驾驶员车门控制单元无法通信，并提示打开点火开关（图1）。
根据以往的维修经验，对于该车的故障。可能的故障原因包括车门控制单元本身、线路、门锁及网络等故障。
对于该车故障的维修。需要了解线路图和控制信号的流程。对于电动车窗的控制，驾驶员电动车窗集控开关一内部网络一驾驶员车门控制单元一驾驶员电动车窗电机，驾驶员集控开关一内部网络一驾驶员车门控制单元一中速控制器局域网一前排乘客车门控制单元一前排乘客电动车窗电机。对于遥控门锁系统。遥控上锁信号一车身控制单元一驾驶员车门控制单元一驾驶员车门门锁电机。
根据故障码和查看数据流时还有信号传递，笔者分析应该是供电电源、搭铁或控制单元自身故障。随后检查驾驶员车门控制单元供电电源C5PL01一A插头2脚正常，检查负极C5PL01一A插头13脚发现断路。根据电路图(图2)。
断开C25一A/B插头，剥开绝缘胶带发现负极线已经折断。
在将损坏的线路修复后，试车故障排除。
备注
只要能灵活地将专用工具和维修思路结合起来。就能准确快速地维修每一辆故障车。
