背景
长安之星微型客车(SC6350C)。
现象
该车水温表指针指示在最高位置，关闭点火开关后指针仍不回落。
分析
由水温表的工作原理可知，只有当点火开关处于接通(ON)位置时，水温表才会根据水温传感器(水温感应塞)热敏电阻阻值的大小来指示发动机冷却液的温度。根据故障现象分析，指针不回落可能有以下几种原因： 01 水温表指针卡滞或损坏； 02 水温传感器失效； 03 组合仪表短路或断路； 04 某处有搭铁不良现象。
方案
根据上述分析，首先检查水温传感器。拔掉水温传感器的连接插头，关闭点火开关，结果发现水温表指针仍在原地未动。将组合仪表后的线束插头全部拔掉，取出组合仪表，轻轻晃动几下，水温表指针仍纹丝不动，似乎有卡滞现象。将组合仪表前罩打开，用手轻轻地将指针往回拨动，结果手一碰到指针，指针即自行回落。装复组合仪表，插好线束插头，在未连接水温传感器线束插头的情况下打开点火开关，指针未动，但当用水温传感器线束插头碰触传感器时，水温表指针快速上升。难道是水温传感器内部短路更换一只新件后试验，故障现象依旧。 这样一来，只有对线路进行检查了。对蓄电池周围及发动机上的线束进行检查，发现发动机前部被固定在机舱板上的总线束中有一根黑/黄色导线闲置，其顶端有锈蚀的痕迹。在其周围检查，发现发动机节温器壳的固定螺栓上还固定着一个铜片插头(用于搭铁连接)，在该插头上插着一个没有导线的插座。将该插座拔下来检查，发现其尾部也有被锈蚀的痕迹。由此我们判断，该插座就是上述的黑/黄色导线的插座，黑/黄色导线是因锈蚀而折断的。 将折断处重新焊接好，插好插头，换上原来的水温传感器，打开点火开关，水温表指针不再快速上升。起动试车，一切正常。
