背景
车型：比亚迪F3 7160A/CNG双燃料车。行驶里程：40000km。
现象
当进行油气转换时，发动机很容易熄火。
分析
根据客户反馈的情况，对故障情况进行确认：当正常进行油气转换时（转换开关至于GAS 位置，将发动机转速提升到2500rpm 后松开油门），当听到电磁阀吸合的响声时，发动机立即熄火。据此分析可知以下可能的故障原因： 01 空气滤清器过脏导致进气量不足，该车使用汽油时一切正常，同时检查空气滤清器很干净，可以排除该部分的影响； 02 喷油仿真器内部故障，导致油气转换时喷油嘴还在喷油，混合气过浓； 03 减压器调整不良或三级膜片破裂； 04 转换开关内部故障，无法实现油气转换； 05 低压管路、混合器有漏气的地方； 06 电磁阀不能正常的打开，高压天然气无法进入减压器中； 07 步进电机卡死在全关的位置，低压气体无法进入混合器中； 08 CNG 储气瓶中CNG 已经用完； 09 CNG储气瓶瓶口阀没有打开，造成没有CNG供应； 10 转换转速设定不当。
方案
01 从外观检查，确认天气压力表及气量显示LED 有燃气指示，说明CNG 气瓶瓶口阀已经打开，天然气可以正常供应； 02 检查低压输气管无老化、连接不好的情况，混合器安装良好、各输气孔无堵塞的情况，可以排除低压泄漏的情况； 03 进行油气转换，可以听到CNG 电磁阀工作的响声，说明油气转换开关、相关线路、CNG 电磁阀工作正常； 04 试更换喷油仿真器，故障依旧； 05 拆卸步进电机，确认未卡死在最小位置，测量步进电机两个线圈的电阻（正常阻值应为9.8±0.2Ω）正常； 06 根据车辆行驶里程，建议客户将减压器拆卸清洗，发现减压器内部较脏，同时有很多油，对减压器进行清洗，故障未排除； 通过以上检查未找到故障点，看来问题应出在转换转速上，在排档杆附近找到开关控制盒，用螺丝刀对转换转速进行设定后，油气转换不再熄火，但是转换转速较高，再次进行设定，将转换转速调整到1800～2500rpm，试车故障排除。
备注
通过以上检查可以看出，天然气系统出现故障一般的原因有：混合气调整不良、设定的转换转速过高或过低及日常保养不良导致减压器内部过脏等。在日常保养时，建议根据车辆情况定期对减压器等部件进行保养，同时根据车辆使用情况对混合气进行调整，这样可以大大降低天然气系统出现故障的机率，延长车辆的使用寿命。
