背景
车型：宝马 行驶里程：287900km
现象
一辆宝马740iL E38底盘轿车，行驶287900km。在启动过程中点火开 关脱离“start”位置时，启动机仍然随发动机运转。
方案
接车后得知，该车以前从未出现过该故障，第一次出现后到附近小修理厂维修，更换了新启动机后试车一切正常。过了一周，早上车主启动着车时突然在发动机舱冒出一股烟，发动机也就无法启动了。将车举起观察，发现新的启动机已严重烧坏，这是什么原因呢？维修人员分析是启动系统线路有问题，目测未发现任何异常。难道是启动机质量有问题，于是再次更换了新的启动机，试车，一切正常。经过一周，客户反映车子又出现了连轴转的故障现象，至此客户要求笔者维修。笔者决定从两方面来诊断故障：一是检查飞轮，经检查无异常；二是重点检查其启动系统线路故障。根据车子的故障现象，结合其启动系统电路图分析，导致故障的原因最有可能是点火开关和启动继电器。找到启动继电器并拆下观察，各插脚有轻微的烧蚀现象，用万用表测量，正常。再次检查点火开关，难道是点火开关触点有问题吗？拆下点火开关观察，稍有一点烧蚀的迹象，但并不严重，诊断工作到此有些困惑了。想到该车的岁月之久，会不会是线束老化，绝缘不好呢？此车上还没有使用CAN总线，所以线束非常多。先从中央接线盒开始检查，因为这里的线束最为集中，是导致故障的高发区。拆下中央接线盒观察，果然问题出在这里，正好是启动继电器的两根受点火开关控制的线烧结在一起，将其分开处理，包扎之后装复试车，一切正常，至此故障排除。
