背景
车型：2007年产途安1.8T自动挡旅行车，搭载BPL型发动机。行驶里程：5万km。
现象
用户反映该车怠速不稳，加速冒黑烟。
方案
维修人员通过查询发动机控制单元故障码得知，怠速混合气过稀；氧传感器电路故障。查阅数据，31组1区，过量空气系数实际值为1.99，2区目标值为1.00。32组1区长期燃油修正量怠速值为5.4％，2区部分负荷长期燃油修正量为8.9％。33组1区短期燃油修正量为26.1％，2区宽带氧传感器输出电压为3.025V。 分析数据发现，长期燃油修正量与短期燃油修正量差值过大，说明氧传感器输出信号很不稳定。通过故障诊断仪执行基本设定(01—04—099)，关闭过量空气系数调节功能。使系统处于开环状态，发动机控制单元不再根据氧传感器信号来修正喷油量。此时发动机运行明显改善，由此可见前氧传感器G39信号错误。 更换前氧传感器，清除故障码。试车观察，发动机怠速运行平稳。进行10km路试后，黑烟彻底消失。查阅故障排除后怠速时的测量值，过量空气系数的实际值为0.99～1.00，短期燃油修正量为-31％～18％，长期燃油修正量怠速值为-1.7％，长期燃油修正量部分负荷值为0。前氧传感器输出电压为1482～1.540V。
