背景
车型：上海通用别克荣御(Royaum)轿车，装备了使用BOSCHME9系列电控系统的Alloy-TecV6发动机。
现象
该款发动机所使用点火线圈的驱动电路(PCB线路板)内置于点火线圈，为避免点火线圈的1号针脚(发动机控制单元信号)和4号针脚(发动机接地)之间可能产生线路短路，Bosch公司已经对点火线圈进行了改进。维修人员在更换配件时应选择改进后的配件。在点火线圈(零件号为12583514)上标有生产日期(附图)。如果点火线圈上的生产日期早于2004—12-19。则该零件有可能失效而导致发动机工作异常，例如怠速不稳和加速不良等。
方案
01 维修提示：在Tech2诊断软件中。荣御轿车的发动机诊断菜单中没有类似于君威轿车的缺火记数数据，所以在检修荣御轿车时应参考其他数据进行诊断。通常情况下，当点火线圈失效或点火效能不良时，均会导致某一缸或某几缸燃烧不良。由于BoschME9电控系统采用双级/双列宽带氧传感器，所以任何不良的燃烧均会影响到某一列(2/4/6或1/3/5)气缸的氧传感器数值、喷油脉宽以及长期/短期燃油补偿，因此这些数据是否异常可以帮助判断故障。例如，如果第6缸点火线圈失效导致发动机怠速不稳，则可能会观察到2/4/6缸的喷油脉宽大于1/3/5缸。或者2/4/6缸的这列气缸的氧传感器数据偏高(燃油混合气偏浓)。
02 注意：针对怠速不稳的问题。维修人员应先进行常规检修(包括清洗喷油器和更换火花塞等操作)。再尝试更换点火线圈，应先更换氧传感器数值偏差较大的一列气缸中的某个点火线圈。
