背景
车型:丰田皇冠3.0
现象
怠速不稳
分析
我们在维修一辆丰田皇冠(CROWN)3.0轿车时发现了一例怠速不稳故障，而引起该故障的直接原因，竟是导线连接器的插接件锈蚀。
方案
该车装有电子控制自诊断装置，而且故障警告灯点亮。我们首先用它提取故障代码，其具体方法是：灯开车头盖，在进气歧管附近找到一个标有“Diagnosis”(诊断)的小盒。开启该诊断盒的塑料盖，在其插座上找到“TE1”与“E1”两个插孔，用一根导线短接这两个插孔。然后，将点火开关打ON位置，此使节气门保持在原有位置，不必踩加速踏板，并使节气门保持在原有位置。在驾驶室仪表板的故障警告灯(CHECK ENGINE)处观察灯光闪烁时，发现有规律的闪4次和1次，显然表示故障码为41，通过查阅该车故障码含义，41代表节气门位置传感器有故障，因此开始检查节气门位置传感器。 皇冠3.0型轿车节气门位置传感器为电位计输出型(即线性输出型)结构，其连线端子有四个，它们分别为来自发动机控制电脑的电源线“Vc”(电源脚)，输出发动机怠速信号的输出端子“IDL”(怠速脚)，表示节气门开度的信号端子“VTA”(输出脚)和用于接地的接地脚“E2”。考虑到该传感器内部电位器一般不会出现故障，因此先从外围检查开始。检查节气门位置传感器接线发现没有断裂、松脱现象，当检查导线的插接件时意外地发现其上有较为严重的锈斑点。因此我们对其除锈处理，装复后，电路恢复正常，起动发动机又细调怠速螺灯，其转速可稳定在740转/分左右。故障消除。关闭点火开关。消除故障代码，具体方法如下：在关闭点火开关的状态下，从保险盒中拆下“EFI”(20A)熔断丝片刻,再装复即可。
