背景
车型：奥迪A61.8L 行驶里程：130000km
现象
冷车发动机不好启动，启动后工作不稳，抖动严重，有缺缸现象，大约3rain后正常。
方案
01 由于此车故障只有冷车时出现，所以检测时一定要抓紧时间，发动机达到正常温度就一切正常了。首先连接诊断仪读取故障码，显示系统正常。读取数据流，各项正常。
02 下一步只有一点一点的缩小检查范围。检查点火线圈、火花塞、喷油器、燃油JN．力、汽缸压力等。采取断缸试验法测试某缸工作好不好。断缸试火时，一定不要把点火线圈拔下来试，这样会把几万伏的高压电通过点火线圈的控制线击到发动机控制单元，导致控制单元不能工作。
03 当拔下1缸点火线圈插头时，发现没有任何反应，拔下其他缸的点火线圈的插头时，发动机抖动的非常明显，说明1缸不工作。采用换位法，把其他任意1个点火线圈拆下Tll1缸互换，没有变化，说明问题不在点火线圈。拆下火花塞检查，1缸火花塞电极呈黑色，有明显燃烧不完全的现象，其余3个缸火花塞电极呈黄白色，正常。为什么只有1缸工作不好呢?
04 此车火花塞是多极的。采用换位法测试火花塞，1缸还是不工作，证明火花塞是好的。测量一下汽缸压力，发现1缸的缸压几乎没有。按照正常规律应该是配气的气门、液压挺杆有问题。故障现象是冷车出现，热车就好了。围绕这个现象断定应该是液压挺杆有问题。于是拆下液压挺杆，更换了5个新的，装车实验，故障依旧。那问题一定出在气门上，拆下缸盖后，发现1缸进气门Tll座圈的工作面上有类似于塑料的圆柱形东西，大约1Omm，直径5mm。
05 仔细检查进气道(进气歧管结构如图所示)，发现旋转分流阀是塑料的。
