背景
一辆大众捷达王GTX轿车，行驶3.2万km。
现象
发动机容易熄火，起动后轻踏油门几十秒后，发动机怠速运转，虽不熄火，但怠速波动较大，非常不稳，其余工况发动机工作情况基本正常。经过修理后，故障依旧。
分析
捷达王GTX轿车易熄火及怠速不稳的常见故障原因为： 01 进气系统不畅； 02 空气流量传感器故障； 03 节流阀体脏污； 04 怠速控制系统故障； 05 冷却液温度传感器故障； 06 点火能量不足； 07 油泵继电器接触不良； 08 喷油器故障； 09 油泵故障； 10 蓄电池电压偏低。
方案
车开进修理厂后，维修人员对故障发生过程及维修情况进行询问，故障出现后，在其他厂的3次维修中，维修人员进行了故障码读取、进气道、油压、电压、节流阀体的检查与常规处理，更换了节流阀体与油泵。根据故障现象与维修情况，初步估计为软故障，且电控系统无法识别，也无法生成故障码，故障确诊程序如下： 01 起动发动机，观察确认故障现象如车主所述； 02 用解码器读取故障码，结果无故障码； 03 熄火后打开发动机室盖，对发动机怠速控制线路再次确认，认为联结可靠，工作正常； 04 重起发动机，重点监控与怠速相关的传感器和执行器的数据流，发现温度传感器数据偏离实际值较大，其余传感器与执行器数据正常，初步判定温度传感器故障； 05 更换温度传感器，起动后继续观察发动机转速，发现发动机起动之初转速变化较剧烈，且偏低，稍后怠速正常。熄火再热起动，工作正常，认为冷起动还有故障； 06 熄火让发动机充分冷却，再次起动，观察温度传感器数据，温度数据在起动初期仍偏离实际值，随着起动时间的推移，数搪恢复正常，发动机怠速平稳，可判定线路接触有问题。拆开连接端子，发现有轻度腐蚀，经清洁处理后，在冷态下起动发动机，发动机起动正常且怠速稳定。 根据以上步骤的诊断，故障判定为：水温传感器性能变差与线路连接不良故障。对症维修竣工后，交付车主使用，跟踪回访车主，确认故障已彻底排除。
备注
从捷达王GTX轿车易熄火及怠速不稳故障排除过程来看，经过几次修理，才彻底排除故障，由此可得出以下几点启示： 01 详细了解故障发生的过程及过程特征，以便分析故障条件与现象； 02 掌握维修车辆的结构原理，方可确定故障范围： 03 没有故障码，不能说明电控系统就没有问题： 04 特别重视传感器特性改变而引起的故障，重视传感器性能的判别： 05 线路插接件的接触是否良好，也易引起故障： 06 数据流分析技术，在判别软故障时，有特别重要的参考价值。
