“李师傅，我这车上的故障灯怎么全亮了。”日前，车主张先生来到汽修厂，找到该厂技术总监李师傅。
“你发动车辆，我听听声音。”在靠着车辆听了一会儿后，李师傅根据经验初步判断出，该车并非机械故障，而是电子系统故障。
通过进一步电脑检测，就如李师傅所说的那样，该车系多络通讯系统故障导致。
“李师傅确实修车有绝招，一听就把问题找准了。”张先生告诉记者，此类问题，如果在4S店通常办法就是换总成。而李师傅针对症结，解决了问题，为他节约开支3000多元。
不断学习技术，回到垫江发展
“自从2002年踏入汽车维修电工行业，我就喜欢上了这个行业，且一干就是10多年。”李师傅说，为了进一步提高自己修车技术，他曾先后到成都、广州等地学习汽修技术，并进入东南汽车、猎豹汽车、三菱汽车等4S店进行专业学习。
“要说我和汽修厂的缘分，还得从2009年春节期间的一个故事说起。”李师傅说，他当时在走亲访友途中，路过一个汽修厂，看见很多人围着一辆广州号牌的本田车发愁。
经过打听，李师傅得知原来是车辆无法启动，车主又要急于回广州，换了几个修理厂也没查找到原因，纷纷束手无策。
“车辆启动要具备足够的气缸压力、足够的点火、足够的油压等三要素。”在了解了车辆基本情况后，李师傅坐上驾驶室，发动车辆，听着通电启动时的声响。
结合自己的维修经验，李师傅判断出，该车可能因加装了GPS防盗系统，导致与原车防盗系统出现冲突，导致车辆无法启动。
“我就在车主的配合下，将加装的防盗系统取出。随即，该车恢复了正常。”李师傅说，正是这次快速解决汽车故障，让修理厂负责人了解了他的技术，并力邀他留在垫江发展。
率先推行“机电一体”模式
既然选择留下，就要干一行，爱一行。
李师傅在修理厂通过虚心向老师学习请教，阅读大量的汽车维修专业方面的书籍，同时将学到的理论知识与车辆维修实际相结合，率先推行了“机电一体”模式，通过问、听、诊等方法，能快速诊断汽车故障。
一次，一辆奥迪车出现出行起步困难、上坡时容易熄火、变速箱经常锁挡等问题。车主在其它修理厂更换过火花塞、点火线圈、燃油泵、清洗喷油器和进排气系统等，也没能解决问题。
在得知李师傅是汽车维修专家后，慕名找到了他。
“当时，通过连接诊断仪检查发现了故障。”李师傅说，根据维修经验，他首先更换了凸轮轴调节电磁阀，但故障依旧。
“此款车的进气支管很容易引发故障，可拆下检查并没有什么异常。同样通过测量缸压也一切正常。”到底是什么原因导致发动机1.2.3缸失火呢？李师傅此时维修陷入困局。
面对这一棘手问题，李师傅重新调整思路，通过再次路试车辆发现，该车出现的故障居然消失了。
“我立马用诊断仪检测，显示一切正常，正在想不通的时候，该车过了几个减速带时故障出现了。”李师傅此时恍然大悟，判断该车的问题就出现在线路上。
经查阅电路图，李师傅发现发动机1.2.3缸的点火线圈共用一根搭铁线，将该搭铁点螺丝处理好后，故障消失了。
修车就如医生治病一样
“修车就如医生治病一样，除了理论，还要有实践经验。”李师傅说，车辆故障的存在有时并不是局部问题引发的，而是各环节相互制约。因此，除需要“望闻问切”外，还要具备扎实的理论基础知识和专业的诊断设备，才能作出科学合理的判断而形成规范化的维修流程并完成整个维修作业过程。
在车主的眼中，不管什么车型出了故障，经李师傅诊断，就能发现问题所在。经他的手一修，瘫痪不动的车立马就能开走。2013年，李师傅还在由市交委、市人社局、市总工会联合举办的汽车维修行业技能比赛中荣获优秀奖。
相信获得肯定的李师傅一定会努力为汽修行业做更多的贡献，希望大家多多向李师傅学习。
