背景
车型：奔驰R350，配置272发动机和722.9变速器。VIN：WDCCB65E67A××××××。行驶里程：126093km。
现象
发动机故障灯亮，行驶中手制动灯亮，蓄电池灯亮，前雨刮器自动工作，仪表中报警灯交替闪烁，空调、音频均不能使用，雷达一直报警。
根据客户描述，启动车辆，仪表中只有一个发动机故障灯亮，测试雨刮、空调、雷达、音频工作情况均正常。陪同客户一起路试1h，故障现象未出现。但是与客户的交谈中得知一条重要信息，洗车后故障现象更容易出现。回来后在洗车房反复冲洗车辆，故障现象依然没有出现，像这样的故障检查起来就相对麻烦了。
方案
连接诊断仪，读取故障记忆，故障码如图1～图9所示。
根据以上故障可以看出，问题应该出在CAN线方面，查看网络图谱如图10所示。
查看有故障部件分别是：N70车顶控制模块、 N72/1高位控制模块、N72/2后部控制模块、N73电子点火开关、 N10前SAM、 N10/8后SAM、N22自动空调控制模块、 N22/7舒适型自动空调控制模块、N62驻车定位系统（PTS）控制模块、A1组合仪表、N25/7 座椅加热和通风控制模块、N93中央网关、N69/5无钥匙启动控制模块。看了网络图谱和故障码后得知，问题集中在CAN-B上面。但是CAN-B上面有十几个模块，只要是CAN-B上面和其相关联的部件
有短路现象就可能会出现CAN-B的短路。接下来应该从哪个模块入手检查呢？从哪个模块入手更容易和快捷的查到故障点？
又重新查看了一遍故障码，发现N93中央网关和N69/5无钥匙启动控制模块为当前故障（红圈标记），其他模块为已存储故障。这个时候我又想到了洗车后故障更容易出现，说明在洗车后某个模块更容易出现问题，造成CAN-B出现了短路。这个时候只能从CAN-B上面的N69/5无钥匙启动控制模块入手。不仅是因为N69/5无钥匙启动控制模块的安装位置是后备箱内的备用轮胎下部，很容易进水（164、X164、251的车辆后部经常出现因为密封效果不良导致漏水现象），更重要是的因为N69/5无钥匙启动控制模块报当前故障，并且在CAN-B上面。打开后备箱，拿出备用轮胎，发现备胎舱内有大量的水， N69/5无钥匙启动控制模块表面有水迹（如图11所示），拆下N69/5无钥匙启动控制模块的固定螺丝时，组合仪表内出现了手制动灯亮、蓄电池灯亮、音响不响的现象。
关闭点火开关，拆卸N69/5无钥匙启动控制模块，并打开N69/5无钥匙启动控制模块，发现69/5无钥匙启动控制模块因进水而腐蚀。
清洁N69/5无钥匙启动控制模块，删除故障记忆，装车测试故障现象未出现，诊断仪检测也没有故障码。故障现象再也没有出现，客户非常满意。
故障排除：维修漏水部位，清洁无钥匙启动模块，故障排除。
备注
当遇到多个电器同时报CAN线故障时，首先要确定问题出在那条CAN线，再确定问题出在CAN线中的某一个模块，发现故障的切入点，之后再逐步进行检查和分析，确定故障点，查看控制原理和电路图，分析故障发生的原因，制定合理的维修方案。
