背景
车型：2011年产奥迪A8轿车，车型为D4，搭载CGW发动机和OBK型自动变速器。行驶里程：9万km。
现象
用户反映该车发动机起动后立即熄火。
方案
维修人员用VAS6150诊断仪读取故障码为燃油油压过低。用燃油压力表检查油压，起动发动机时燃油压力500kPa，但1min后降到100kPa。初步判断为燃油泵失效，但更换燃油泵后试车，却发现故障依旧。 此时，注意到发动机的故障码变成了燃油泵机械故障。系统不断报出燃油泵故障，说明识别到油压有问题。此时读取发动机反映油压的数据流103组，发现发动机起动后实际的燃油压力为598kPa，控制值为：-20%。此时燃油压力匹配值为0，按需调整燃油泵匹配为停止。数据流提供的信息显然与实测不符。于是再次接上燃油压力表进行测试，实测在发动机起动时油压值正常，但稍后便出现逐渐降低的现象。但直到发动机熄火，诊断仪显示的燃油压力值一直为598kPa。 由此说明，本车的故障点应在传感器上。传感器功能失效，系统进行应急处理，在燃油泵控制调整到极限值的前提下，发动机因燃油压力低而熄火。 更换燃油压传感器，读取数据流103组值，实际值为400kPa，控制器油压为5%，匹配值为3%，按需分配值为调整匹配。
