背景
车型:2012年产途观1.8TSI运动型多功能车,搭载CEA发动机和09M型手自一体变速器。行驶里程:30000km。
现象
用户反映该车发动机故障灯亮。 维修人员试车,发现该车的发动机在起动后,其怠速达1200r/min,一段时间后才下降到800r/min,异常。而且发动机在怠速运转时,发出噗噗的异响。
方案
用VAS5052检测发动机控制单元J623,发现故障码08583-气缸列1怠速时系统过稀,静态;01287-怠速控制系统转速高于期望值,间歇式。怠速时读取数据流,发动机转速760r/min,相对负荷12.8%,喷油脉宽1.30ms,进气量2.2g/s,节气门角度3.1%点火提前角16.50度,长期燃油修正6.5%,部分负荷长期燃油修正7.4%,短期燃油修正25.4%,前氧传感器信号1.48V。 分析故障码和上述数据,并结合发动机有异响的情况,感觉该车存在漏气点。检查发现原来是机油加注盖没有拧紧,曲轴箱与大气直通,吸入的气流发出“啪啪啪”的声响,这就是系统过稀的原因。 将盖拧紧后,再次读取数据块。此时发动机转速720r/min,相对负荷19.5%,喷油脉宽1.02ms进气量3.2g/s,节气门角度3.1%,点火提前角0.60,短期燃油修正-25.4%,前氧传感器信号1.46V。因未清除故障码,长期燃油修正仍在起作用,短期燃油修正大幅度减油。清除故障码后,喷油脉宽变为0.77ms。 无独有偶,另有一辆途观车,因机油尺没有插紧导致发动机故障灯点亮,故障码也是08583-气缸列1怠速时系统过稀,静态,稍有不同是发动机运转抖动不太明显。