背景
车型：依维柯
现象
因废气涡轮增压器出现故障而送进我厂维修。
方案
维修人员起动车辆检查，发现发动机的尾气颜色为黑蓝色，且带有少量机油，加速时发动机动力不足。通过简单的询问，维修人员断定是废气涡轮增压器损坏，遂更换了涡轮增压器。更换后试车，故障现象消失。 但是，过了一段时间，该车又出现相同的故障现象，维修人员认为又是涡轮增压器损坏了，且怀疑上次更换的国产配件质量有问题。在与依维柯汽车售后服务部门协商后，为其免费更换了原车涡轮增压器。然而，两周后该车又出现了相同的故障现象。涡轮增压器的反复损坏，引起了售后服务部门的重视，要求维修人员彻底查明原因。 其实，在每次更换涡轮增压器时，维修人员都是严格按照要求操作的，并对机油压力、机油的牌号等都做了检查，同时告诉驾驶员涡轮增压器的使用方法及注意事项。因此要想解决这个问题，必须查明导致涡轮增压器损坏的真正原因。于是，维修人员对两次损坏的涡轮增压器进行了分解检查。通过检查零件的表面情况，维修人员判断涡轮增压器损坏是由于润滑不良造成的。但是，机油压力及机油质量都没有问题，怎么会出现这种情况呢?难道是润滑油路不畅? 于是，维修人员仔细检查了该车涡轮增压器的润滑油路，最后发现位于发动机下方的涡轮增压器的回油管是代用品。拆下回油管检查，发现有明显的膨胀变形。由此可以判断，导致涡轮增压器反复损坏的真正原因是回油管路不畅。 由于回油不畅，使涡轮增压器内部的压力增大，造成涡轮增压器两端的密封环损坏，增压器散热不良，使其寿命缩短。更换了专用回油管后，该车工作正常，涡轮增压器也再没有损坏过。 这例故障的排除过程说明维修人员开始时对故障原因的分析不够认真仔细，维修不能主要依靠换件，深入研究，查明导致故障的真正原因，才是解决问题的关键。此外要提醒维修人员，发动机上的专用配件不能随便用类似的配件代替，否则可能会导致不良的后果。
