背景
一辆2006年产别克君越轿车。
现象
用户反映该车ABS故障灯亮，曾三次维修过此故障仍未能排除。
方案
维修人员用故障诊断仪检测，发现有历史性故障码C0035——左前轮速传感器电路故障。C0036——左前轮速传感器电路范围效能。车辆静止时，转动转向盘，发现左前轮速传感器的数据有变化。将车举升，晃动左前轮速传感器插接器，轮速传感器的数据出现变化。断开插接器，发现插脚有松旷迹象。修理后将插接器装复，再次晃动插接器，故障依旧。此时维修人员怀疑车身线束存在故障，于是将连接车身的插接器断开后。用万用表测量其输出电压。打开点火开关，电压显示为1.68V，此电压为ABS控制单元输出的偏置电压。此时晃动插接器附近的线束，万用表上显示的电压出现了变化。最低时达到0.02V。显然是存在虚接现象。将这段线束展开后发现此线束已经被维修过，其中有2根电线已被更换。将这2根电线拆下。发现电线线芯有几处折断的地方。将原车电线与替换的电线对比，发现它们的差别很大（图17)，原车电线的线芯粗而柔软，而替换电线的线芯细而硬，这样的电线在频繁的机械振动下很容易折断，可靠性不高。
