背景
VIN: WBADD61020BRXXXXX 车型：宝马528i，底盘型号为E39，发动机型号为M52。
现象
据驾驶员介绍故障是突然发生的，具体的症状是打开点火开关之后，车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯不停地闪烁。启动发动机之后，车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯停止闪烁。关闭发动机之后，车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯闪烁3min后熄灭。按下点火钥匙上的遥控键，遥控系统没有反应。另外，转向盘上的喇叭按钮也失灵了。
方案
该车配置的是红外线遥控系统。从故障现象来看，是因为遥控系统失灵造成了中控门锁系统无法正常工作。喇叭按钮失灵有可能是保险丝熔断造成的，是否与遥控系统有关需进行实际检测后才能确定。 连接GT1诊断仪自诊断，点击“快速测试”键，对全车控制系统进行扫描，完成后查询故障信息清单，发现DWA控制系统（防盗报警控制系统）中储存了故障码。该车配置了中央车身电子系统（ZKE系统），DWA控制系统属于中央车身电子系统的一个子系统。选择DWA控制系统的故障信息，点击右方向键，进入中央车身电子系统的功能检测菜单。查询DWA控制系统的故障信息，有两个故障码，内容如下： 146 DWA控制系统的倾斜传感器存在故障，故障已发生62次，当前存在； 149车内防盗监控传感器存在故障，故障已发生60次，当前存在。 倾斜传感器安装在后备箱左侧护板内，根据GT1诊断仪提供的诊断帮助信息，故障最可能是保险丝连接不良造成的。倾斜传感器使用的是F48号保险丝，该保险丝安装在手套箱内侧保险丝盒上，与30号电源线相连，容量为5A。实际检查结果，保险丝F48 正常。 车内防盗监控传感器安装在车厢内的顶篷处，GT1诊断仪提供的诊断帮助信息也是相关的保险丝连接不良。实际检查后也没有发现问题。分析故障原因，笔者认为有可能是车辆供电系统电压波动造成了ZKE控制模块记忆了错误数据，ZKE控制模块(GM模块）无法与倾斜传感器、车内防盗监控传感器进行正常通信联系，DWA控制系统处于失效紧急状态。在这种情况下，比较好的解决方法是断开蓄电池电缆再重新接回去，然后清除掉故障码。经过操作之后，重新查询故障信息，DWA控制系统的故障码被全部清除掉。按下点火钥匙的遥控键，遥控系统恢复工作，车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯的异常闪烁现象消失了。 j 打开点火开关，按下转向盘上的喇叭按钮，喇叭依然不响。j点击“功能选择”键，在“普通车身电气”项目选择喇叭文件资料，查阅喇叭电线连接图，得知喇叭线路的控制方式是比较简单的。在喇叭按钮与两个喇叭之间连接了一个喇叭继电器，喇叭继电器有两个保险丝，一个F38号保险丝（容量为SA），另一个是F3号保险丝(容量为15A)。检查这两个保险丝，正常。将转向盘下护板拆下来，找到喇叭继电器，这是一个具有金属外壳的四脚继电器，打开金属外壳，发现内部电路板已被腐蚀。更换喇叭继电器，喇叭按钮恢复正常。
备注
目前宝马轿车多采用无线电遥控系统，红外线遥控系统已经逐渐淘汰。在安装了红外线遥控系统的车辆中，车内后视镜上都有一个LED指示灯用于指示系统的工作状态，当出现某种故障时，LED指示灯会相应地闪烁，以提醒驾驶员及时进行修理。红外线遥控系统的匹配方法与无线电遥控系统大致相同，在实际维修工作中需要对红外线系统进行匹配时，可按照下面步骤操作： (1)将点火钥匙插入驾驶员车门机械锁中，转动点火钥匙，使中控门锁控制系统联锁并解除联锁一次。 (2)用手拉动驾驶员车门的门把手，打开并关上驾驶员车门一次。 (3)将点火钥匙插入点火开关中，打开并关闭点火开关一次。 (4)拔出点火钥匙，将点火钥匙对准车内后视镜的LED指示灯（距离应在15cm以内），在按住点火钥匙的遥控解锁键的同时，连续按3次点火钥匙的遥控锁止键。点火钥匙上的LED灯开始闪烁，说明中央车身电子系统的遥控同步功能被激活。 (5)在点火钥匙上的LED灯闪烁期间内，按一下点火钥匙的遥控解锁键，中控锁控制系统动作一次，表示红外线遥控系统匹配成功。
