背景
大众帕萨特B5型轿车。
现象
在打开点火开关或起动发动机后,仪表板上的防抱死制动系统(ABS)警告灯和制动系统警告灯(红色惊叹号警告灯)一直点亮,同时仪表板发出报警声,车辆在行驶时其防抱死制动功能失效。
方案
ABS警告灯常亮,说明ABS控制模块中存储了故障信息。用故障诊断仪对防抱死制动系统进行诊断,结果有1个故障码,其内容为“10004一控制模块编码错误”。进行清除故障码操作,该故障码无法清除掉,说明故障真实存在。查询ABS控制模块的版本信息,编码为“00000”,说明该模块没有进行编码。
输入“13604”,对该ABS控制模块进行编码。编码完成后起动车辆,结果故障现象依旧。试着输入其它编码信息,都无法排除故障,故障码“10004”始终无法清除掉。
检查该车的ABS控制模块,其外观良好,线路连接也没有问题。结合以往的维修经验进行分析,初步判定该车故障是ABS控制模块性能不良造成的,但由于该控制模块价格昂贵,在没有完全确诊的情况下不能轻易更换。
此时车间里正好有一辆帕萨特B5型轿车,而且它的ABS系统是正常的。于是,用故障诊断仪查询该车ABS控制模块的版本信息,其编码为“13604”,说明此前输入的编码是正确的。为了找到故障原因,将正常车上的ABS控制模块换到故障车上试验,结果故障症状消失,看来故障还是与ABS控制模块有关,但问题究竟出在哪里呢?
再次查询ABS控制模块的版本信息,终于发现了问题所在。原来,这2个ABS控制模块的零件号和系统标记不一样(如表1所示),导致输入了正确的编码仍无法排除故障。
按照正确的零件号购买ABS控制模块,安装后进行编码,输入“13604”后试车,故障症状完全消失。
备注
事后得知,该故障车曾经发生过碰撞事故,修复后便出现了这种现象,笔者分析更换的ABS控制模块可能是其它车型的,与该车不匹配。 大众车系的ABS控制模块必须进行正确编码,在编码时要注意以下两个问题:一是要核对新、旧ABS控制模块的版本信息,若不一致则有可能出现编码失败的情况;二是新的ABS控制模块编码都是“00000”,因此必须按照车型和系统的配置情况进行编码,否则ABS系统将无法正常工作。