谁知道史上第一辆汽车诞生时配备的是哪种轮胎！（小编坏笑中······）
早在汽车出现之前，轮胎就已经存在很久了！只不过那时多以木头或金属制成。直到哥伦布第二次发现新大陆时期，橡胶轮胎问世。到了1886年，伴随着第一辆汽车（马车式三轮汽车）的诞生，轮胎也在不断地进化。依次出现了充气轮胎→交叉层轮胎→带花纹的轮胎→子午线轮胎→防爆胎。
面对各式各样的轮胎，我们该如何辨别其真伪呢！请看下方视频：
现阶段的轮胎也不再只是用来支撑车辆运动的部件了，人们在舒适性和安全性两方面对它提出了更高的要求。
接下来我们一起来看看设计师们设计的逆天轮胎！
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SEALGUARD自动修复轮胎
此类轮胎内部有一层特殊涂层胶料。当轮胎被刺穿时，内部粘性材料会将扎入的物体包住防止漏气，当扎入物体拔出时胶料又会瞬间对形成的缺口进行填充，从而实现自动修复的功能。
该轮胎已在欧洲市场大众Touran上配套使用。
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蜂巢轮胎
此轮胎的蜂窝状支撑结构能够在保证减震效果的同时提供更高的强度；实心的胎面免去了爆胎的后顾之忧，在弹片横飞的战场上能够降低士兵暴露在车外的概率。
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马牌自修补轮胎
该轮胎在其最易被扎的胎面部分内侧铺了一层特殊的涂层，这种涂层可以在钉子刺穿进入后迅速将其根部包裹住，以达到修补目的。此款轮胎目前才刚刚进入国内的零售市场，国产化计划大约会在2020年实现。
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固特异Oxygene概念轮胎
该轮胎将轮胎壁内侧设计为开放式结构，并将大量的活体苔藓种植在其中。使得轮胎能够从路面吸收并循环水分，从而令苔藓产生光合作用，将氧气释放到空气中。不得不佩服设计师门的脑洞！
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固特异BHO3概念轮胎
是一款可以给电动汽车充电的轮胎。在胎面上覆盖有对光线和热量敏感的材料，静止时，这些材料可以让轮胎不停的吸收路面热量，然后通过能量系统把它转化成电能，达到给电池充电的目的。只要车子在移动过程中，它就可以源源不断的提供能量。
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固特异IntelliGrip概念轮胎
除了非对称的纹路，这款轮胎还有非常精确的感应技术，并且和行车电脑互联，时刻让驾驶者了解最新胎况。不仅如此，一旦驶入湿滑路面，感应装置还能立刻触发车辆的预警机制，
帮助车辆采取主动刹车等安全措施。主动参与到行车安全当中去，而不是在发生意外后进行补救是这款轮胎的研发初衷。
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马牌胎纹深度自动读取轮胎
这项技术和胎压监测有点儿异曲同工之妙。在制胎时将传感器嵌入轮胎的磨损临界点当中，并且传感器还能将胎面的厚度量化后显示在仪表盘上，驾驶员可以随时了解车辆的轮胎磨损到哪个位置了。而一旦轮胎磨损到极限，传感器就能立刻触发警报，驾驶员也能在第一时间知晓，进而避免了爆胎等意外的发生。
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可伸缩镶钉冬季轮胎
这款轮胎被埋入了众多防滑钉，并且可以通过中控台的按键控制钉头的伸缩。当路况较好的时候，就当普通轮胎使用，一旦遇到积雪路面，这些钉子就有了用武之地。这项技术也非常符合芬兰的国情，毕竟北欧的冬天和东北一样，漫长而又寒冷。
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Boostrac轮胎
从外观上就能看出，这款轮胎和我们常见的越野胎有些类似，只不过在造型上更加极端。
这款轮胎可以通过橡胶块不同的排列组合，完成越野道路到铺装路面的过渡。
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倍耐力CYBER CAR轮胎系统
Cyber Car技术是一种新型智能轮胎系统。通过轮胎内嵌的传感器，为车辆的辅助驾驶工具传输数据，从而在防御性安全驾驶、车辆性能提升及环保排放等多方面为车主提供有价值的帮助。
Cyber Car可将诸如胎压、内部温度、花纹深度、垂直载荷和轮胎识别机制等在内的重要轮胎数据传送至车辆。根据这些信息，车辆就可以调整和优化其安全与控制系统。
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米其林Visionary Concept轮胎
不光是不会爆胎，其使用寿命基本和车辆的使用年限相当，也就是说，只要不出意外（人为损坏、车祸等），这款轮胎可以做到终身免维护。
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Eagle-360球形概念轮胎
胎面采用仿生设计模仿脑珊瑚形状，能像海绵一样伸缩自如，从而改变轮胎的软硬程度，适应各种不同的路况。该轮胎还具有移动互联功能，能通过嵌入式感应器将路面以及天气状况反馈给车辆控制系统，并共享给周围的其他车辆，提高行驶安全。其球状的造型可以使车辆实现原地转向以及横向移动等操作，侧方停车啥分分钟搞定！
假如这些概念轮胎，真的实现了量产。那我们是不是就不用再去辛辛苦苦的去补胎了！就是不知道这些轮胎更换起来是方便还是麻烦！千万可别方便了用户，坑了汽修人啊！
