背景
VIN: WBAFB31000LG95213 车型：宝马X5。
现象
车主反映，该故障是在一次车身修复作业之后出现的。具体的故障现象是，启动车辆之后，停车距离报警功能自动停止工作，仪表板中央有一个PDC按钮，按动该按钮，按钮上面的指示灯能够点亮，但同时会发出一声长鸣，随后指示灯便熄灭了，结果PDC功能依然处于失效状态。
方案
连接GT1诊断仪自诊断，选择X系E53底盘车型，点击“快速测试”键，对全车电控系统进行扫描，完成后查看故障信息清单，在“停车距离报警PDC”电控项目中，储存有1个故障码，内容如下： 22前部声音发生器已关闭，连接导线对负极短路或断路，故障当前存在。 执行故障码清除功能，该故障码无法清除掉。点击“功能选择”键，查找到PDC控制系统的线路连接图，得知PDC报警功能使用了两个声音发生器，前部的声音发生器与仪表板所使用的蜂鸣器为同一个元件，后部声音发生器为PDC单独使用。因此，笔者决定先对仪表板系统进行故障诊断，以便确认前部发生器是否已损坏。 在仪表板系统，没有查到任何故障码。对仪表板进行激活测试，蜂鸣器能够正常鸣响。分析故障原因，应该是PDC系统本身的线路中断造成的。PDC控制模块安装在后备箱内，拔下插头进行检查，没有发现连接不良的问题。 根据资料显示，前部声音发生器安装在驾驶员侧的仪表板下方。将装饰板拆下来，找到组合式线束插座。在该插座上，共设有3个插头，分别为5针、1针、l针的形式，其中有一个1针插头即为前部声音发生器所用。经检查发现，这两个1针插头可以对换安插，那么是否为插错导致的故障问题呢？于是将这两个插头对换过来，启动车辆试车，故障现象消失，PDC报警功能恢复正常。
