宝马X5车身高度调节功能失效

背景

VIN: WBAFAllOXOLTxxxxx 车型：宝马X5，底盘型号为E53，发动机型号为M54。

现象

据驾驶人介绍，故障是突然出现的，启动发动机后，仪表板显示“Selflevel susp. INACT”故障信息，车身高度无法调节。

方案

宝马X5车型配置单轴空气悬挂控制系统（EHC控制系统），仪表板的故障信息含义是单轴空气悬挂控制系统出现故障。连接GT1诊断仪进行自诊断，选择E53底盘车型，点击“快速测试”键，对全车电控系统进行扫描，完成后选择“EHC 单轴空气弹簧”项目，查询故障信息，有一个故障码，内容如下：02，右后高度传感器出现故障，故障当前存在。 执行故障清除功能，该故障码无法被清除掉。选择“诊断应答”功能菜单，查看单轴空气悬挂控制系统工作数据。单轴空气悬挂控制系统工作数据如表1-2-27所示。 从表中可以看出，右后高度传感器信号电压为O.OOV，说明该传感器损坏或线路连接不良。查询GT1诊断仪的维修资料，得知在车身后轴部位安装了两个高度传感器：左后高度传感器和右后高度传感器，单轴空气悬挂控制模块（EHC控制模块）根据这两个高度传感器控制空气压缩机运转，对后部车身高度进行调节。当右后高度传感器信号异常时，车身高度调节功能被解除。举起车辆，检查右后高度传感器。右后高度传感器安装右后车轮悬挂控制臂处，该传感器有一个连杆与右后车轮悬挂控制臂相连，该连杆没有弯曲，右后高度传感器完好无损。顺着线束查找，结果发现线束断裂，原来是被老鼠咬断的。修复线束，启动发动机，仪表板的“Selflevel susp. INACT”故障信息消失，重新查看右后高度传感器工作数据，为3.15V。进行路试，车身高度调节功能恢复正常，检修工作结束。

备注

单轴空气悬挂控制系统的控制特点是自动对后部车身高度进行调节，在驾驶员室没有设置手动调节开关，当每次车门打开之后，EHC控制模块就自动进入工作状态，一直可延续到启动之后约16min为止。 在车辆行驶期间，车辆高度由空气弹簧的充气量决定，按照车辆不同载荷，单轴空气悬挂控制模块利用空气压缩机继电器控制空气压缩机运转，同时向电磁阀提供工作电压，打开相应的空气管路，向气囊进行充气，使车身高度保持在设定高度范围内。如果车辆负载减小，那么单轴空气悬挂控制模块打开关闭电磁阀，将气囊中多余的空气释放到环境中。 单轴空气悬挂控制系统能够对车身两侧高度分别进行调整，在升高调整期间，空气压缩机的工作时间受到监控，当汽车静止在不平路面时，该电控系统能够确保车身不会产生倾斜。在实际维修中，如果出现车身倾斜现象，那么可以利用GT1诊断仪的“部件控制”功能菜单对车身高度进行校正。高度传感器信号电压的标准值为0.5-4.50V，当车身高度校正之后，单轴空气悬挂将根据新的车身高度传感器数据识别车身高度及水平状态。单轴空气悬挂控制系统的电路如图1-2-65所示。