东风日产蓝鸟4车辆行驶过程中共振

背景

车型：东风日产蓝鸟4 行驶里程：65000公里

现象

在行驶过程中，到一定车速后车辆产生共振，明显感觉动力不足。起动发动机，路试轻踩油门，大概行驶至60码时，发动机转速明显从2100转掉到1500转左右，感觉动力不足，车身感觉发震，但是车速还能慢慢升上去。油门踩一半，故障现象同样会发生，只是车速不一样而已。仪表显示，车速在60码时，发动机转速从2100转掉到1500转左右。

分析

由于锁止电磁阀没有电源，在车速进入4档时，发动机ECU无法对锁止电磁阀控制，导致变扭器无法进行刚性结合，至使变扭器的泵轮和涡轮达到转速达到一致时，发动机输出的扭矩下降，动力输出不足从而出现车身共振现象。

方案

01 用电脑检查发动机系统，无故障码出现，各种数据都很正常。 02 检查发动机各个机脚胶正常。检查发动机右前机脚没有开裂现象，正常。 03 再次试车（此车是机械式变速箱无法用电脑进行检测），路试升档点都正常，但是，当档位为4档，车速在60码左右故障现象出现时，使用O/D开关操作，发现O/D指示灯点亮，变速箱没有强制降至3档，发动机转速也没有发生变化。 04 检查变速箱电磁阀，测量时电压为0V（棕色线为电源线，正常应为12V）。说明电磁阀没电到，怀疑线路有问题 05 检查线路，用黄色的电线跨接给电磁阀供电，供电后试车一切正常 确认为线路问题 06 检查线路，拔下继电器盒插头，剥开线束保护套，发现此电源线已断 07 修复线束，试车一切正常，故障排除。