背景
车型：奇瑞东方之子2.0T。行驶里程：40000km。
现象
车加速不良、油耗偏大，最高时速只能到130km/h 。
分析
长时间行驶火花塞点火性能下降、阻抗增大、高速时偶然断火导致动力下降。该车的一系列不正常的反应，如发冲、明显顿车、提速性能差、行车中发动机的噪声增大、汽油消耗增大等都是由于火花塞长时间行驶、性能老化引起的，建议每30000km更换一次火花塞。
方案
2.0AT的东方之子最高时速一般为180-190km/h，而这辆车只能行驶130km/h，显然动力系统有故障。因为动力系统包括发动机和变速器两个部分，所以必须确定故障部位。
01 用诊断仪分别进入发动机和变速器控制器ECU和TCU：检查故障码，仪器显示“系统正常、没有故障”；测试数据流，与正常的2.0AT东方之子车比较，发动机、变速器系统的数据流都在正常的变化范围。
02 通过失速实验来判定故障发生在发动机部分还是变速器部分：将变速器油温升高到正常工作温度，四个车轮前放上挡木，拉上手刹、挂D位、踩制动，一脚加速踏板踩到底，观察仪表上转速表的读数，此时转速为2200r/min左右，失速转速在正常范围，说明动力系统的发动机和变速器两个部分性能正常。
03 检查变速器系统：观察变速器的油液是否变质、油位是否符合要求，结果都符合规定要求；因为变速器有两种，所以对应的TCU也有两种，怀疑有可能两种系统的TCU装错，因此从新车上拆下一个TCU 装上，试车，还是无济于事。
04 检查发动机系统：用汽油压力表检查燃油系统的压力，发动机正常工作时为328kPa，急提速时也在这个范围；检查气缸压力也在正常值范围；在高速公路上做全速实验，当车速只要到60km/h就有发冲的感觉，明显顿车，车速到130km/h速度再也提不上来，将加速踏板踩到底发动机转速在4500r/min保持一段时间不升高，过一会突然跳到6000r/min左右，但此时车速仍然不能提高，开上空调提速更差，发动机的声音很大，油耗很高，行驶70km消耗汽油约15L。
根据试车情况我们怀疑点火系统问题更换一组火花塞再行试车，急加速发动机明显有所改善，此时开上空调最高时速能到达187km/h。
