背景
一辆长安奔奔MINI轿车，行驶里程1.64万km。
现象
车辆行驶过程中出现发动机抖动，动力严重不足。该车到4S店修理，燃油泵频繁烧坏。
方案
由于该车在保修期内，所以直接到4S店进行免费检修。维修人员用专用故障解码仪读取故障码，显示为1、2缸失火。于是更换全套火花塞，换完以后仍然不见好转。又更换了点火线圈，全套高压线，故障依旧。 检查了各缸的气缸压力，均正常。拆下喷油器，检查喷油器喷油压力，在正常范围。检查油路，测量输油泵的泵油压力，发现油压偏低，检查油泵继电器，没有发现问题。于是判断是燃油泵出现问题，拆下燃油泵后，检查发现，燃油泵确实已经烧毁，更换燃油泵，试车，故障排除。 然而，该车回去后2天，故障重复出现，车主又来进行检修。检查发现，更换的燃油泵又烧坏了，维修人员经过检查认为是新换的燃油泵质量问题或是装配问题造成的，就又重新更换1个新件，试车车辆运行正常。可是车开走2天后，相同的故障再次出现。这时车主已经失去耐心了，维修人员这才觉得不大对劲，开始重新检修电路，但是整个电路没发现什么问题。反复烧燃油泵，没法给车主交代，干脆连全车线路都进行了更换，然后更换新的燃油泵，试车，车辆运行正常。 出乎意料的是，车辆开走了3天，故障再次出现，将车检查后仍然是燃油泵烧毁。 车主这下真的生气了，尽管更换部件和修理费都是免费的，可是这总来修理，哪有这样浪费时间的，非要进行相关投诉。维修人员也没有办法了，给笔者打电话，将车的修理情况进行了介绍，说他们认为车辆该换的地方都换了，可是故障反复出现，找不到问题。 笔者检查了车辆发电机的工作情况，工作电压正常稳定。检查油泵的安装位置，也没有问题。可是回头看燃油泵频繁烧毁和1、2缸缺缸这个关联，似乎有些蹊跷。拆下1、2缸火花塞后，发现火花塞的颜色有些异常，不像是正常工作后的灰褐色，而且上面附带有轻微的白色垢状物质。这样看来，应该是油出现问题。拆下燃油滤清器，取部分油放入透明玻璃杯里，检查发现油里面有水分，看来这才是导致油泵损坏的真正原因。为了证实这一点，将车油箱里的油全部放干净，检查燃油品质，发现油的底部有部分是水，这下问题终于找到了。给车主更换了第4个燃油泵，车主用半信半疑的态度接车，试车后，车辆故障不再出现。
备注
这是一起由于燃油中有水造成的故障，维修人员没有查找到故障的根本原因，只是通过盲目的更换零件，造成不必要的浪费和返工。车辆电动油泵工作时是通过燃油自身冷却的，如果油中有水，就会造成油泵的快速烧毁。
