背景
一辆长安之星汽车，行驶里程2.6万km。
现象
该车出现急加速时发“闯”的故障现象，发动机运转时无异响，提速后正常，缓慢起步时故障现象不明显。据客户反映，来我厂之前曾在另一家维修站检修过，清洗了节气门体，但故障依然存在。
分析
此故障为机械故障，但很容易与电器故障混淆。另外，有些故障是有连带关系的，必须进行全面检查、全面分析才能解决问题。
方案
经试车，发动机故障警报灯并无异常现象，发动机提速正常，离合器行程不大，也无卡滞现象。 将车辆举起，检查驱动桥钢板悬架固定销，无松动现象，U形螺栓也未松动。转动传动轴，发现有松旷现象，于是拆检传动轴，发现传动轴花键严重磨损，造成连接处旷量过大。转动减速器，未发现松旷、卡滞现象。更换传动轴后试车，故障现象明显好转，遂让驾驶员将车开走。该车行驶几百公里后，驾驶员又将车开回厂里，并称又出现了上述故障现象，甚至更加明显。看来上次的维修没有找到主要故障部位及原因。 再次试车，在起步急加速时发现车速表与发动机转速表不匹配，说明离合器有轻微打滑现象。据客户反映，该车从未维修过离合器。于是，将变速器拆下，对离合器进行检查，发现离合器片有些发黑，但磨损量并不大，减振弹簧也无松动现象，离合器压盘也正常。 当检查发动机飞轮时，发现其内侧有油污。拆下飞轮，发现曲轴后油封有渗油现象，导致离合器在大负荷时有打滑现象。更换油封，车辆一切正常。
