背景
车型：一汽奥迪A6L 2.4L/3.2L车型。
现象
在发动机前部有少许机油从汽缸盖堵盖(有些车辆此位置没有堵盖：该堵盖零件号为06B103113C。在发动机上共装有3个)处渗出。从而由于密封不好造成进气量数值错误，并可能出现混合气浓度太稀的故障记忆。故障记忆的内容为：17544(P1136)——缸盖1。混合匹配系统(增加)过稀：17546(P1138)——缸盖2，混合匹配系统(增加)过稀。
涉及到的发动机号码区阃目前3l2L的AUK和BKH发动机没有上市。但也有可能存在此隐患。发动机号码区间见表1。
分析
堵盖密封材料改成硅树脂材料制遄此种材料颜色是黑色的)。这种材料使与其相接触的起粘接作用的硅树脂的粘接效果降低。造成堵盖06B103113C内陷。影响密封效果。甚至造成脱落。
方案
当发现发动机缸盖堵盖处渗机油或出现故障代码17544、17546时，请按照以下步骤进行故障排除： 01 检查3个堵盖06B103113C是否装配到位。在缸盖1的进气侧的孔有堵盖。在排气侧的孔上则装有真空泵。在缸盖2的排气凸轮轴的两个孔都有堵盖。由于这两个孔是在冷却管后面。所以不容易看到。 02 如果发现相应的孔上没有堵盖。则检查原来的堵盖是否滑到孔里了。拆下有问题缸盖的缸盖罩盖。检查堵盖是否掉在里面。如果是。就一定要取出。 03 将孔清洁干净。在缺堵盖的孔上涂上胶。然后装上一个新的堵盖(堵盖：06B103113C；胶：D176501A1o按照每隔90°的4个位置上涂上一点胶。平齐地将堵盖装上。 04 为安全起见，另外两个堵盖也重新更换并涂胶安装。
备注
01 为了避免必须拆下缸盖2上的冷却液软管。对冷却液软管后面的两个堵盖，可直接在堵盖上涂胶来密封。用抹刀在堵盖上抹上一圈胶，然后将堵盖装好。 02 堵盖滑入缸盖内部不会造成缸盖损坏。但是还是要检查堵盖是否在缸盖内。 03 如果3个堵盖都不缺。而故障存储器中存储上面的故障信息。则应该检查发动机的进气量是否有误。进气装置和曲轴箱通风是否密封完好。然后才能判断是否是控制单元的软件诊断错误。
