背景
车型:长安铃木雨燕轿车。
现象
发动机冷起动困难,行驶中动力不足,散热器风扇常转且仪表上的发动机故障灯点亮。
分析
冷却液温度传感器与活性炭罐电磁阀的线束插头颜色和形状非常相似,插头外观均为黑色,所以很容易插错。
方案
01 维修人员可以参考以下几点进行检查,如果插头插错应进行调换。
01-01 冷却液温度传感器的线束颜色为橙色和浅绿色,活性炭罐电磁阀的线束颜色为黑/红线和蓝/黑线。活性炭罐电磁阀的阻值只有32.4Ω,如果将冷却液温度传感器插头安装在活性炭罐电磁阀上,发动机控制单元会认为此信号就是冷却液温度信号,于是会存储故障码P0117,同时数据流中的冷却液温度值保持119℃。不会随着温度的变化而变化。
01-02 活性炭罐电磁阀的线束插头中的电源是发动机控制单元提供的5V电压,冷却液温度传感器的线束插头中的电源是蓄电池提供的12V电压(附图)。
01-03 可以通过目视检查,如果线束插头插错,线束将会被拉直,而这是不正常的。