背景
一辆2003年产大众宝来1.8T手动挡轿车，行驶里程3.1万km。
现象
据客户描述，点火开关打开时，按下危险警告灯开关，组合仪表上的远光指示灯点亮，同时雨刮器往复刮动，转动大灯开关时前照灯不亮，且有时发动机不能熄火。 接车后，通过与客户交流。笔者了解到该车在发生碰撞事故后在其他修理厂维修过，钣金喷漆后就出现了上述故障。但是没有查找到故障原因。打开点火开关。按下危险警告灯开关，故障现象确如车主所说，组合仪表上的远光指示灯隐约点亮，雨刮缓慢运动。关闭点火开关。笔者试着操纵了一下手动变光手柄(将雨刮器开关向上抬)，大灯不亮但仪表上的所有指示灯点亮大约2s。然后防盗警告灯闪烁。
方案
因为在打开点火开关后，组合仪表的所有指示灯有大约2s的自检过程，因此操纵手动变光手柄时，仪表上的所有指示灯点亮的现象说明有12V的电压没有经过点火开关的控制而直接供电给点火开关的15号端子。 因为该车是在其他修理厂维修过的事故车，于是笔者首先怀疑远光灯的电源线和点火开关的159端子线之间短路。断开蓄电池负极柱上的线束，拆下手动变光手柄上的插头和点火开关上的插头。用万用表测量手动变光手柄插头中的黄绿色线和点火开关插头中的黑色线之间的电阻值，并没有发现短路的迹象。笔者再次分析故障现象后认为，按下危险警告灯开关时仪表板上的远光指示灯隐约点亮且雨刮能够缓慢运动，这说明有微弱的电流通过，应该有搭铁不良的故障存在。 查阅照明系统电路图，发现远近大灯、转向灯以及雨刮电机共用1个措铁点，电路图上标记为12号搭铁点，位置在蓄电池下方的左侧纵梁上。拆下蓄电池，根据电路图找到该搭铁点，发现左侧纵梁经过了钣金喷漆，在措铁点上喷涂了厚厚的油漆。用砂纸仔细地清除油漆以使措铁线妥善措铁，打开点火开关，按下危险警告灯开关，仪表板上的远光指示灯不再点亮，操纵手动变光手柄时大灯的远光灯能够正常亮起。关闭点火开关，操纵手动变光手柄。仪表灯不再亮起。
